汽車(chē)剎車(chē)和油門(mén)可從多方面區(qū)分。通常位置上，不管手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，左邊是剎車(chē)右邊是油門(mén)，手動(dòng)擋從左到右依次為離合器、剎車(chē)、油門(mén)踏板，自動(dòng)擋則僅剎車(chē)和油門(mén)由右腳控制。從形狀看，剎車(chē)踏板更大更方正，油門(mén)較小更圓潤(rùn)。觸感上，剎車(chē)踏板踩下有明顯阻力，油門(mén)更平滑。操作時(shí)，剎車(chē)用力大行程短，油門(mén)輕盈行程長(zhǎng)?？傊ㄟ^(guò)這些方面能清晰區(qū)分二者 。

除了上述方法，剎車(chē)和油門(mén)在功能和原理上也有著明顯差異。剎車(chē)的主要作用是讓行駛中的汽車(chē)減速甚至停車(chē)，還能確保停車(chē)后的車(chē)輛穩(wěn)定駐留，在下坡時(shí)維持車(chē)速穩(wěn)定 。其原理是，當(dāng)踩下剎車(chē)踏板，后面相連的真空助力泵就會(huì)發(fā)揮作用，提供助力，制動(dòng)總泵通過(guò)制動(dòng)液推動(dòng)制動(dòng)缸，活塞推動(dòng)制動(dòng)片夾緊制動(dòng)盤(pán)，從而實(shí)現(xiàn)減速。正因如此，制動(dòng)液需要定期更換，因?yàn)樗菀孜坏┖窟^(guò)高，就會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力下降，制動(dòng)距離延長(zhǎng)。

而油門(mén)的功能主要是給汽車(chē)加速。當(dāng)踩下油門(mén)踏板時(shí)，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度增大，引擎的噴油量也隨之增加，進(jìn)而釋放出更多動(dòng)力，讓車(chē)輛加速前行。如果不踩油門(mén)，汽車(chē)速度就只能維持在初始的緩慢狀態(tài)，油門(mén)踩得越深，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油量越大，汽車(chē)速度也就越快。

在駕駛過(guò)程中，牢記“左剎車(chē)右油門(mén)”這個(gè)口訣十分重要，同時(shí)要養(yǎng)成“腳跟放在剎車(chē)下”的習(xí)慣，閑暇時(shí)將腳放在剎車(chē)上，右腳要么在油門(mén)，要么在剎車(chē)，絕不能養(yǎng)成左腳剎車(chē)右腳油門(mén)的錯(cuò)誤習(xí)慣。尤其對(duì)于新手而言，新上手一輛車(chē)時(shí)，一定要在安全的環(huán)境下試駕，熟悉踏板的敏感度，以便在實(shí)際駕駛中能準(zhǔn)確區(qū)分和操作剎車(chē)與油門(mén)，保障行車(chē)安全。

總之，汽車(chē)剎車(chē)和油門(mén)在位置、形狀、觸感、功能、操作方法以及駕駛習(xí)慣等多個(gè)方面都存在區(qū)別。只有充分了解這些差異，才能在駕駛過(guò)程中準(zhǔn)確無(wú)誤地操控它們，確保出行安全順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）