汽車燒胎的實現(xiàn)因驅(qū)動方式而異，后驅(qū)車在起步瞬間加大油門并適當踩剎車，前驅(qū)車則需拉住車身或用液壓手剎拉住后輪。燒胎是極具挑戰(zhàn)性的賽車技術(shù)，對駕駛技術(shù)要求頗高。后驅(qū)車燒胎關(guān)鍵在于油門與剎車的協(xié)同，前驅(qū)車則需借助特殊手段。無論何種驅(qū)動方式，燒胎都要選合適場地、關(guān)閉穩(wěn)定程序，且時間不宜過長，普通駕駛員切勿輕易嘗試 。

具體來說，后驅(qū)車燒胎時，起步瞬間猛踩油門并適當踩剎車，能讓前輪制動力大于后輪，實現(xiàn)后輪空轉(zhuǎn)。這就需要駕駛者精準控制油門和剎車的力度，稍有不慎，便可能導致車輛失控。比如在一些專業(yè)賽車比賽的起跑線上，車手們就是通過這種操作，讓后輪在短時間內(nèi)達到理想的工作溫度，提升抓地力。

前驅(qū)車由于驅(qū)動輪在前，想要燒胎就需要一些特殊技巧。可以選擇拉住手剎鎖定后輪，依靠前輪的摩擦力來達成燒胎目的。不過這種方式對車輛的手剎系統(tǒng)考驗較大，而且操作難度也不低。若控制不好，很容易對手剎造成損壞，影響車輛后續(xù)的正常使用。

在進行燒胎操作前，場地的選擇至關(guān)重要。要挑選空曠、摩擦系數(shù)低的硬質(zhì)表面，像水泥地就是不錯的選擇。同時，必須關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，以確保燒胎動作能夠順利完成。而且燒胎過程中要時刻關(guān)注輪胎和剎車的損耗程度，燒胎時間一般不要超過15秒，否則剎車容易過熱，輪胎也可能快速磨損，甚至出現(xiàn)爆胎等危險情況。手動擋車型燒胎時，一定要將離合器完全抬起，減少離合的磨損。

總之，燒胎雖能展現(xiàn)車輛性能與駕駛技巧，還能讓輪胎達到最佳摩擦力熱熔溫度，提升抓地力，但它是一項具有一定危險性的操作。普通駕駛員如果沒有專業(yè)指導和必要的安全保障，切不可輕易嘗試，以免造成不必要的損失和危險。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）