汽車(chē)空調(diào)氟加多了，可通過(guò)專(zhuān)業(yè)回收加注機(jī)回收、手動(dòng)閥排放等多種方式放掉。專(zhuān)業(yè)回收加注機(jī)操作較為正規(guī)，將紅色管路接高壓管、藍(lán)色管路接低壓管，設(shè)置好回收容積，機(jī)器自檢后就能回收冷媒。手動(dòng)閥排放時(shí)，連接好歧管壓力計(jì)與檢修閥，在中間軟管自由端放軟布，慢慢打開(kāi)手動(dòng)高壓閥即可排放。此外還有一些其他簡(jiǎn)易方法，但建議去專(zhuān)業(yè)維修店處理，保障操作安全與準(zhǔn)確。

除了上述兩種方法外，用水浸沒(méi)氟罐也是一種可行途徑。開(kāi)啟空調(diào)制熱模式，讓粗管處于高壓狀態(tài)，氟利昂便會(huì)回流到氟罐里，之后再用水浸沒(méi)氟罐。不過(guò)這種方式在實(shí)際操作中，對(duì)環(huán)境和操作時(shí)機(jī)的要求相對(duì)較高，需要謹(jǐn)慎為之。

還有一些簡(jiǎn)單的手動(dòng)操作方法。比如把汽車(chē)空調(diào)加氟口閥芯稍微擰松一點(diǎn)，要把控好擰松程度，防止冷媒排放太快導(dǎo)致過(guò)多冷凍油損失。也可以在空調(diào)制冷模式下，找到外機(jī)接管處的三通，用活扳手卸開(kāi)最小銅帽，戴著手套用螺絲刀頂著頂針?lè)艢鈳紫??；蛘邤Q松加氟的螺絲，以及擰下高壓管保護(hù)帽，啟動(dòng)空調(diào)后按住高壓管口的泄壓頂針，都能放出多余冷媒。

但需要注意的是，直接通過(guò)空調(diào)高壓管閥門(mén)將冷媒排放到大氣中，尤其是對(duì)于R12冷媒，既不環(huán)保又存在安全隱患，這種方式并不推薦。對(duì)于環(huán)保型冷媒如R134a雖可直接排放，但也可能影響環(huán)境。

總之，當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)空調(diào)氟加多了需要放掉時(shí)，方法多樣。專(zhuān)業(yè)回收加注機(jī)操作規(guī)范但需要專(zhuān)業(yè)設(shè)備；手動(dòng)閥排放等簡(jiǎn)易方法雖方便，但有一定技術(shù)門(mén)檻和風(fēng)險(xiǎn)?？紤]到操作的安全性、環(huán)保性以及對(duì)車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)的長(zhǎng)期影響，建議車(chē)主將車(chē)輛送往專(zhuān)業(yè)維修店或4S店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員來(lái)處理，確保汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)能恢復(fù)正常運(yùn)行，為駕乘者提供舒適的環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）