牧馬人在高速上整體表現(xiàn)能滿足多數(shù)人需求。動(dòng)力上，其發(fā)動(dòng)機(jī)良好的低速扭矩在高速超車時(shí)動(dòng)力輸出不錯(cuò)，駕駛輕松；操控方面，高離地間隙和堅(jiān)固懸掛雖會(huì)有影響，但駕駛技術(shù)好就能掌控。風(fēng)噪因方正車身稍大，好在車內(nèi)隔音有一定改善；座椅設(shè)計(jì)人性化，舒適性佳；車身重導(dǎo)致油耗比轎車高，不過也在可接受范圍。了解這些特點(diǎn)，就能有愉快駕駛體驗(yàn)。

具體來說，在動(dòng)力性能上，牧馬人搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)就像是一位沉穩(wěn)有力的伙伴。當(dāng)你在高速上需要超車時(shí)，它能迅速響應(yīng)你的指令，憑借良好的低速扭矩輸出，干凈利落地完成超車動(dòng)作。那種動(dòng)力源源不斷的感覺，讓你在高速行駛中充滿自信，無論是并入快車道，還是快速超越前方車輛，都不在話下。

而在操控穩(wěn)定性上，雖然牧馬人的高離地間隙和堅(jiān)固懸掛系統(tǒng)在越野時(shí)是優(yōu)勢，在高速行駛時(shí)卻帶來一些挑戰(zhàn)。它的車身較高，重心相對(duì)偏高，在高速過彎或者遇到橫風(fēng)時(shí)，會(huì)有一定的晃動(dòng)。但這并不意味著它難以駕馭，只要駕駛者技術(shù)嫻熟，提前對(duì)路況做出預(yù)判，通過合理的操作，依然可以將它穩(wěn)穩(wěn)地控制在車道內(nèi)。

風(fēng)噪方面，牧馬人方正的車身造型，就像一個(gè)直面風(fēng)的“勇士”，在高速行駛時(shí)，風(fēng)與車身的摩擦?xí)a(chǎn)生較大的聲音。不過車內(nèi)出色的隔音處理就像是一道堅(jiān)實(shí)的屏障，有效地降低了外界風(fēng)噪的干擾。即便在高速上飛馳，車內(nèi)乘客依然可以正常交流，享受舒適的駕乘環(huán)境。

座椅的舒適性是長途高速駕駛的關(guān)鍵。牧馬人的座椅設(shè)計(jì)充分考慮了人體工程學(xué)原理，長時(shí)間乘坐也不會(huì)讓人感到過于疲憊。它能夠給予身體足夠的支撐，無論是腰部、背部還是臀部，都能得到良好的照顧。

至于油耗，由于牧馬人自身較重，相比一些轎車，它在高速上的油耗確實(shí)會(huì)高一些。但這也在合理的可接受范圍內(nèi)，畢竟它的性能和品質(zhì)擺在那里。

總結(jié)來說，牧馬人在高速上雖有一些小特點(diǎn)，但整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。動(dòng)力、操控、風(fēng)噪、舒適和油耗等方面，都有著自身獨(dú)特的表現(xiàn)。只要駕駛者熟悉它的特性，就能在高速上享受一段愜意的駕駛時(shí)光。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）