?？怂沟妆P強悍，得益于優(yōu)秀平臺、出色懸掛設(shè)計、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及輕量化等多方面因素。它誕生于福特C1MCA優(yōu)秀改進版平臺，為底盤性能奠定了良好基礎(chǔ)。懸掛方面，前后獨立懸架設(shè)計搭配精心調(diào)校的減震器，提供了出色的支撐和穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比例精準，高速時偏重的手感增強了操控信心。此外，下擺臂的樹脂護板和減重設(shè)計，也提升了車輛的動態(tài)響應(yīng)。這些因素共同造就了?？怂箯姾返牡妆P。

先說說懸掛系統(tǒng)。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，下擺臂運用鋼材制成單層沖壓件，這在同級別車型中處于主流水平，能有效應(yīng)對各種路況帶來的沖擊。后懸掛采用獨立懸架，并且是少見的E型多連桿結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計極大地提升了車輛在過彎和復(fù)雜路況時的穩(wěn)定性與操控性。同時，后懸掛減震器有著較大變化，下鉸接點連接方式的改變，進一步優(yōu)化了懸掛性能，而后懸架防側(cè)傾桿的保留，更是增強了車輛整體的穩(wěn)定性。

再看轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。福克斯的轉(zhuǎn)向比例經(jīng)過精心調(diào)校，十分優(yōu)秀。當(dāng)車輛在高速行駛時，轉(zhuǎn)向手感會偏重，這樣的設(shè)定讓駕駛者能夠更精準地控制車輛行駛方向，增強了操控信心，使駕駛過程更加安全、穩(wěn)定。

不得不提的還有輕量化設(shè)計。全新福克斯的下擺臂被樹脂護板包裹，這不僅對空氣動力學(xué)性能起到一定作用，而且下控制臂通過挖洞等方式減輕了簧下重量?；上轮亓康慕档陀兄谔嵘龖覓斓捻憫?yīng)速度，讓車輛能夠更迅速地對路面狀況做出反應(yīng)，從而提升整體的動態(tài)表現(xiàn)。

總之，福特C1MCA平臺提供的堅實基礎(chǔ)，搭配出色的懸掛系統(tǒng)、精準的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及合理的輕量化設(shè)計，這些因素相互配合、相輔相成，共同打造出了福克斯強悍的底盤，為駕駛者帶來出色的操控體驗和穩(wěn)定的駕駛感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）