下雪天防止汽車(chē)打滑，需要從駕駛操作、輪胎處理以及合理利用車(chē)輛功能等多方面入手。駕駛時(shí)要做到緩慢加速、輕踩剎車(chē)、保持車(chē)距、加大轉(zhuǎn)彎半徑，避免急剎車(chē)、急加速和猛打方向等危險(xiǎn)操作；輪胎方面，可安裝防滑鏈、更換雪地輪胎或適當(dāng)調(diào)整輪胎氣壓；還可以開(kāi)啟四驅(qū)系統(tǒng)，并合理借助 ESP、ABS 等防滑系統(tǒng)的輔助，讓行車(chē)更安全。

在駕駛操作上，緩慢加速尤為關(guān)鍵。猛踩油門(mén)會(huì)使車(chē)輛瞬間失去抓地力，讓車(chē)輪空轉(zhuǎn)，從而導(dǎo)致打滑。所以，下雪天啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，要緩緩踩下油門(mén)，讓車(chē)輛平穩(wěn)起步。剎車(chē)時(shí)，普通車(chē)輛應(yīng)采用點(diǎn)剎的方式，輕踩剎車(chē)踏板，力度要適中，避免一腳踩死使輪胎抱死而打滑。對(duì)于配備了 ABS 防抱死系統(tǒng)的車(chē)輛，雖然可以大力踩剎車(chē)，但也不可過(guò)于依賴(lài)，仍要時(shí)刻留意車(chē)輛狀態(tài)。

保持車(chē)距也是下雪天行車(chē)的重要原則。由于雪天路面摩擦力減小，制動(dòng)距離會(huì)大幅增加，所以要比正常天氣下保持更大的車(chē)距，一般車(chē)速 50 到 60 公里每小時(shí)時(shí)，與前車(chē)保持約 100 米距離較為合適，這樣能為自己留出足夠的反應(yīng)時(shí)間和制動(dòng)空間，有效避免追尾事故。同時(shí)，加大轉(zhuǎn)彎半徑，慢轉(zhuǎn)慢回方向盤(pán)，使車(chē)輛平穩(wěn)轉(zhuǎn)向，切不可猛打方向，否則很容易引發(fā)側(cè)滑。

輪胎的處理是防滑的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。安裝防滑鏈?zhǔn)且环N簡(jiǎn)單有效的方法，它能極大增加輪胎與地面的抓地力，為行車(chē)安全提供有力保障。若經(jīng)常在雪天行駛，更換雪地輪胎也是不錯(cuò)的選擇，雖然費(fèi)用較高且拆裝麻煩，但它在冬季與地面的摩擦力比普通輪胎大很多。此外，適當(dāng)調(diào)整輪胎氣壓也有幫助，不要讓輪胎氣壓過(guò)高，可增加車(chē)輪與地面的接觸面積，從而增強(qiáng)摩擦力。

合理利用車(chē)輛功能同樣不容忽視。對(duì)于有四驅(qū)系統(tǒng)的汽車(chē)，下雪天開(kāi)啟四驅(qū)模式，能顯著增加輪胎的抓地力和牽引力。同時(shí)，充分借助 ESP、ABS 等防滑系統(tǒng)的輔助，但不能過(guò)度依賴(lài)，畢竟這些系統(tǒng)只是起到輔助作用，安全駕駛的關(guān)鍵還是在于駕駛員自身謹(jǐn)慎操作。

總之，下雪天行車(chē)面臨諸多挑戰(zhàn)，通過(guò)在駕駛操作上保持謹(jǐn)慎、對(duì)輪胎進(jìn)行合理處理以及有效利用車(chē)輛功能，能最大程度降低汽車(chē)打滑的風(fēng)險(xiǎn)，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）