汽車實(shí)現(xiàn)漂移主要是讓后輪失去抓地力，前輪保持抓地力，通過特定操作使車身打滑。這其中，手剎剎車漂移，入彎前降速降檔，拉起手剎讓后輪抱死甩出；動(dòng)力漂移，過彎時(shí)猛打方向盤并猛踩油門使后輪打滑；彈離合漂移，入彎前迅速踩下并放開離合器使驅(qū)動(dòng)輪瞬間失去抓地力；重力漂移，入彎適當(dāng)減速，出彎瞬間全力踩油門利用重力慣性實(shí)現(xiàn)漂移?？傊?，實(shí)現(xiàn)漂移需精細(xì)操作與車輛調(diào)整。

在操作細(xì)節(jié)上，油門的控制極為關(guān)鍵。無論是哪種漂移方式，都要依據(jù)實(shí)際情況精準(zhǔn)地控制油門大小。比如動(dòng)力漂移時(shí)，猛踩油門讓后輪打滑只是第一步，后續(xù)要根據(jù)車身姿態(tài)和漂移軌跡，細(xì)膩地調(diào)整油門深淺，確保車輛按照預(yù)期路線漂移，避免因油門過大而失控，或是油門不足導(dǎo)致漂移中斷。

轉(zhuǎn)向操作同樣不容忽視。當(dāng)車輛起漂后，要迅速反打方向，并且根據(jù)車輛的擺動(dòng)幅度和速度，靈活地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。這需要駕駛者對(duì)車輛的動(dòng)態(tài)有敏銳的感知，每一次轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的角度和時(shí)機(jī)都要恰到好處，才能讓車輛保持優(yōu)美且穩(wěn)定的漂移姿態(tài)。

而對(duì)于視線，駕駛者要提前觀察彎道的走向和周圍環(huán)境，將視線放遠(yuǎn)，為操作留出足夠的反應(yīng)時(shí)間。不能只盯著車頭附近，否則容易因視線局限而錯(cuò)過最佳操作時(shí)機(jī)。

在車輛調(diào)整方面，一般來說，大馬力后驅(qū)車是漂移的理想選擇，動(dòng)力方面250匹是下限，馬力越多漂起來相對(duì)越簡(jiǎn)單。車輛的懸掛系統(tǒng)、輪胎等也會(huì)影響漂移效果，適當(dāng)?shù)母难b可以讓車輛更適應(yīng)漂移需求。

總之，汽車漂移是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的駕駛技巧，融合了復(fù)雜的操作和精細(xì)的車輛調(diào)整。它對(duì)駕駛者的技術(shù)和反應(yīng)能力要求極高，同時(shí)也需要對(duì)車輛有深入的了解。雖然漂移極具觀賞性，但務(wù)必牢記在安全場(chǎng)地、專業(yè)指導(dǎo)下進(jìn)行，切不可在日常道路冒險(xiǎn)嘗試，以免危及自身與他人安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）