豐田普拉多沒有單獨(dú)的 eco 開關(guān)，是通過(guò)方向盤九點(diǎn)鐘位置附近的里程切換按鍵，長(zhǎng)按來(lái)激活該模式。普拉多的這一設(shè)計(jì)，打破了傳統(tǒng)獨(dú)立開關(guān)的設(shè)置方式。當(dāng)按下里程切換按鍵并保持約兩秒，節(jié)能模式便被激活。ECO 模式可監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)與駕駛行為，對(duì)自動(dòng)變速器檔位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等影響油耗的條件進(jìn)行分析判斷，控制噴油量以實(shí)現(xiàn)最佳燃油效率。

在激活ECO模式后，車輛仿佛開啟了一位“節(jié)能小管家”。它時(shí)刻關(guān)注著車輛的一舉一動(dòng)，巧妙地調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。在平穩(wěn)駕駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)被精準(zhǔn)地控制在一個(gè)較為經(jīng)濟(jì)的區(qū)間，避免不必要的高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而減少燃油的浪費(fèi)。而在換擋方面，自動(dòng)變速器的檔位切換也會(huì)變得更加“溫柔”和合理，讓動(dòng)力傳輸更加順暢且高效。

對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，這一模式帶來(lái)的好處顯而易見。一方面，它幫助車主節(jié)省了燃油費(fèi)用。在如今油價(jià)波動(dòng)的市場(chǎng)環(huán)境下，每一滴燃油的節(jié)省都顯得尤為珍貴。另一方面，ECO模式的使用也為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)了一份力量。減少燃油消耗，也就意味著降低了尾氣排放，對(duì)空氣質(zhì)量的改善起到了積極作用。

如果想要關(guān)閉ECO模式，也并不復(fù)雜。啟動(dòng)車輛并確保儀表盤正常顯示后，在控制面板上找到類似“ECO”“節(jié)能模式”或相關(guān)圖標(biāo)按鈕，按下直至儀表盤ECO指示燈熄滅即可。關(guān)閉后，車輛的動(dòng)力輸出會(huì)增強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)能更積極響應(yīng)油門踏板指令，加速、超車表現(xiàn)更出色，不過(guò)燃油消耗也會(huì)相應(yīng)增加。

豐田普拉多通過(guò)獨(dú)特的方式激活ECO模式，為車主提供了節(jié)能駕駛的選擇。這一模式既能滿足日常出行對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的需求，又能在需要時(shí)讓車主體驗(yàn)到強(qiáng)勁動(dòng)力。無(wú)論是追求節(jié)能環(huán)保，還是渴望激情駕駛，普拉多都能在一定程度上滿足大家的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）