2009 年款科魯茲 1.8 自動擋 8 速變速箱表現(xiàn)不錯，值得肯定。它與 1.8 發(fā)動機匹配出色，在自動模式下頓挫感不明顯，手動模式響應速度快，1000 - 3000 轉的黃金轉速區(qū)間，油門初段動力足，能帶來推背感。而且該變速箱采用愛信的辛普森結構，可靠性優(yōu)于歐美結構，后期保養(yǎng)維護相對簡便且成本較低，對于注重操控性的消費者而言是個不錯的選擇 。

在實際駕駛體驗中，這款8速變速箱的優(yōu)勢更是展現(xiàn)得淋漓盡致。當你在城市道路中正常行駛，自動模式下變速箱的換擋過程順滑流暢，幾乎感覺不到頓挫的存在，讓你的每一次出行都變得輕松愜意。無論是低速蠕動還是中高速巡航，它都能精準地匹配發(fā)動機的動力輸出，使得車輛的行駛質(zhì)感得到了極大提升。

而當你切換到手動模式，就能更深刻地領略到這款變速箱的運動基因。它的響應速度之快令人驚喜，只要你下達指令，變速箱就能迅速做出降檔或升檔動作。尤其是在1000 - 3000轉的黃金轉速區(qū)間內(nèi)，輕踩油門，動力就會源源不斷地輸出，那種強烈的推背感瞬間點燃你的駕駛激情，讓你感受到速度與操控的完美結合。

辛普森結構的愛信自動變速箱為這款車奠定了堅實的品質(zhì)基礎。相比一些歐美結構的變速箱，它在可靠性方面表現(xiàn)更為出色，這意味著在日常使用中，你無需過多擔心變速箱出現(xiàn)故障的問題，為你的出行提供了可靠保障。同時，后期保養(yǎng)維護的簡便性和較低成本，也為車主減輕了經(jīng)濟負擔。

總的來說，2009年款科魯茲1.8自動擋8速變速箱在性能、可靠性和保養(yǎng)成本等方面都有著出色的表現(xiàn)。它不僅能滿足日常駕駛的舒適性需求，還能在你想要體驗駕駛樂趣時，給予積極的響應。對于喜歡這款車的消費者而言，這款變速箱無疑是一大亮點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）