調(diào)整化油器混合比需要多步操作。先將混合比螺絲順時(shí)針旋到底再逆時(shí)針轉(zhuǎn) 1.5 圈，啟動(dòng)引擎預(yù)熱 10 分鐘。接著調(diào)整怠速螺釘讓發(fā)動(dòng)機(jī)以最低轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，再通過順逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)混合比螺絲使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)最高，過程中觀察發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)是否平穩(wěn)。同時(shí)留意加油時(shí)排氣管狀況，放炮代表混合氣過濃，需逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺絲；熄火或斷火則混合氣過稀，要順時(shí)針調(diào)整，完成后進(jìn)行路試并檢查火花塞。

在引擎預(yù)熱的這10分鐘里，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各個(gè)部件得以充分適應(yīng)工作溫度，為后續(xù)精準(zhǔn)的混合比調(diào)整奠定基礎(chǔ)。當(dāng)?shù)∷俾葆斦{(diào)整完成，發(fā)動(dòng)機(jī)能以最低轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，就進(jìn)入到了混合比螺絲的精細(xì)調(diào)節(jié)階段。

順逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)混合比螺絲時(shí)，要全神貫注地感受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化。每一次細(xì)微的轉(zhuǎn)動(dòng)，都可能帶來轉(zhuǎn)速的波動(dòng)，直到找到那個(gè)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到最高的位置。在這個(gè)過程中，猛加油門和慢收油門的操作必不可少，這就像是給發(fā)動(dòng)機(jī)做一次“體能測(cè)試”，通過觀察發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的運(yùn)行狀態(tài)，來判斷混合氣的比例是否合適。

如果在加油時(shí)聽到排氣管傳來放炮的聲音，這就像是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的“警報(bào)”，提示混合氣過濃，此時(shí)要及時(shí)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)混合比螺絲，讓進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量適當(dāng)增加，使混合氣的比例趨于合理。反之，若出現(xiàn)熄火或斷火現(xiàn)象，說明混合氣過稀，順時(shí)針調(diào)整螺絲增加燃油量是當(dāng)務(wù)之急。

完成上述調(diào)整后，進(jìn)行1.5公里左右的路試至關(guān)重要。路試能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際行駛過程中進(jìn)一步檢驗(yàn)混合比的調(diào)整效果。結(jié)束路試后，拆下火花塞檢查，若中心電極下的陶瓷呈現(xiàn)磚紅色，那便意味著此次化油器混合比的調(diào)整大功告成。這小小的磚紅色，是調(diào)整精準(zhǔn)的有力證明，也是發(fā)動(dòng)機(jī)能保持良好性能的關(guān)鍵信號(hào) 。

總之，化油器混合比的調(diào)整是一項(xiàng)需要耐心與細(xì)心的工作。每一個(gè)步驟、每一次調(diào)整，都緊密相連，共同影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。只有嚴(yán)格按照步驟，仔細(xì)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，才能讓化油器混合比達(dá)到最佳狀態(tài)，為車輛的平穩(wěn)運(yùn)行提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）