汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，要提前進(jìn)入轉(zhuǎn)彎車道并減速，踩離合降擋、打轉(zhuǎn)向燈，車子越過路口人行道后雙手交替打方向盤，待車頭對(duì)準(zhǔn)車道回正。轉(zhuǎn)彎情形不同，方向盤打法也有技巧。緩彎時(shí)雙手不交叉保持平行，一只手下拉另一只手滑動(dòng)；急轉(zhuǎn)彎時(shí)，向左轉(zhuǎn)可抓 12 點(diǎn)偏右位置，轉(zhuǎn)到 6、7 點(diǎn)之間換手，向右轉(zhuǎn)則抓 12 點(diǎn)偏左位置，轉(zhuǎn)到 5、6 點(diǎn)之間換手。倒車轉(zhuǎn)彎又有不同手法?？傊?，要依據(jù)實(shí)際情況正確操作。

倒車轉(zhuǎn)彎時(shí)，左手抓住轉(zhuǎn)向盤向左轉(zhuǎn)到7點(diǎn)左右，用手腕抵住轉(zhuǎn)向盤，五指伸直向右旋轉(zhuǎn)180度左右后再向左轉(zhuǎn)；右轉(zhuǎn)時(shí)翻手方法相反。這一操作能讓車輛在有限空間內(nèi)靈活轉(zhuǎn)向，順利完成倒車入庫(kù)或掉頭等動(dòng)作。

在駕駛過程中，雙手握方向盤的位置也很關(guān)鍵，應(yīng)握在九點(diǎn)鐘和三點(diǎn)鐘位置。轉(zhuǎn)彎時(shí)，向左轉(zhuǎn)左手為主導(dǎo)、右手輔助，回正反之；向右轉(zhuǎn)右手為主導(dǎo)、左手輔助。這樣的操作方式能保證對(duì)方向盤的精準(zhǔn)控制，讓轉(zhuǎn)向動(dòng)作更流暢。

同時(shí)，要注意忌用“送輪式”打方向盤，打方向的動(dòng)作要連貫流暢，不可生硬。打方向盤也要適度，避免過度轉(zhuǎn)向?qū)е萝囕v失控。并且在轉(zhuǎn)彎時(shí)，要留意后視鏡，預(yù)防刮蹭其他車輛或障礙物。

不同路況下轉(zhuǎn)彎也有各自要點(diǎn)。比如在狹窄道路轉(zhuǎn)彎，左轉(zhuǎn)彎路窄車頭右角與路邊相切打方向，路寬稍提前；右轉(zhuǎn)彎路窄車頭左角與路邊相切打，路寬稍提前。手動(dòng)擋車在坡道轉(zhuǎn)彎前，要掛入低速擋，快到坡頂提前鳴笛慢行。

總之，汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)打方向是個(gè)技術(shù)活，需要綜合考慮多種因素。從轉(zhuǎn)彎前的準(zhǔn)備，到不同彎度、倒車時(shí)的方向盤操作，再到路況的影響等，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有熟練掌握這些技巧，才能在駕駛過程中更加從容自信，確保行車安全，順利到達(dá)目的地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）