調(diào)整山地車碟剎需多方面著手。剎車線方面，手柄行程不當(dāng)就松開固定螺絲，拉緊或放松后再緊固；來令片間距通過旋轉(zhuǎn)卡鉗上的調(diào)整螺絲來把控，讓其與碟片間距合適；碟片若偏擺，松開卡鉗固定螺絲調(diào)整位置。同時(shí)，調(diào)整前要做好清潔，選對(duì)工具，把握好調(diào)整尺度，每次調(diào)整后還需測(cè)試剎車性能，如此才能讓碟剎處于良好狀態(tài)。

在開始調(diào)整之前，對(duì)碟剎構(gòu)造的了解必不可少。碟剎主要由剎車圓盤和剎車鉗構(gòu)成，剎車圓盤與車輪相連，剎車時(shí)剎車鉗緊緊夾住剎車圓盤，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。碟剎一般分為機(jī)械式和油壓式，其中機(jī)械式碟剎更為常見。

首先要確保夾器固定良好，嚴(yán)格按照夾器說明書操作。要是出現(xiàn)蹭碟問題，就要仔細(xì)檢查夾器的角度或壓力是否合適。若調(diào)整夾器后問題依舊存在，那很可能是碟片出現(xiàn)了歪斜。這種情況下，如果自己沒有十足把握，最好將車輛帶到專業(yè)車店，讓技術(shù)人員進(jìn)行校正；要是想嘗試自己微調(diào)，可參照BB5的相關(guān)方法，利用調(diào)整旋鈕進(jìn)行操作，但務(wù)必遵循正確方法。

調(diào)整剎車線張力時(shí)，要通過調(diào)整螺絲來增減張力。張力過大，剎車手柄可能難以捏動(dòng)；張力過小，又會(huì)導(dǎo)致剎車效果不佳。同時(shí)，剎車墊位置的調(diào)整也至關(guān)重要，要保證其與剎車盤保持適當(dāng)距離，防止剎車盤因過度摩擦而過熱，或者出現(xiàn)剎車無效的情況。

完成上述調(diào)整后，一定要進(jìn)行試騎，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行微調(diào)。不同碟剎系統(tǒng)的調(diào)整方法可能存在差異，所以在調(diào)整前，最好仔細(xì)閱讀制造商提供的說明書。而且，碟剎調(diào)整并非一勞永逸，每次騎行后都可能需要進(jìn)行一些小的微調(diào)。總之，調(diào)整山地車碟剎需要耐心與細(xì)心，各個(gè)環(huán)節(jié)都不容忽視，如此才能讓碟剎性能達(dá)到最佳，為騎行安全保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）