本田雅閣 2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)出色。它搭載的 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 150 馬力左右，峰值扭矩近 200 牛米，匹配 6 速手自一體變速箱，不管低速還是高速都動(dòng)力充沛。在混動(dòng)版中，2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)配合驅(qū)動(dòng)電機(jī)，綜合輸出功率可觀。此外，新款新增的 2.0T 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力提升明顯。本田雅閣 2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出、技術(shù)應(yīng)用等方面都展現(xiàn)出不凡實(shí)力。

在日常駕駛場(chǎng)景中，本田雅閣 2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力得以充分展現(xiàn)。在城市擁堵路況下，車輛頻繁啟停，其低轉(zhuǎn)速時(shí)充沛的扭矩輸出，讓起步變得輕松自如，絲毫不會(huì)有動(dòng)力拖沓之感。當(dāng)需要超車或者急加速時(shí)，變速箱降檔積極，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迅速響應(yīng)，動(dòng)力源源不斷地輸出，為駕駛者帶來(lái)足夠的信心。

而在高速行駛狀態(tài)下，雅閣2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的后勁十足。即便車速較高，再加速時(shí)依然能感受到動(dòng)力儲(chǔ)備充足，不會(huì)出現(xiàn)乏力的情況。并且，由于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配調(diào)校成熟，換擋平順，駕駛過(guò)程中幾乎感受不到頓挫，極大地提升了駕乘體驗(yàn)。

從技術(shù)應(yīng)用層面看，其采用的i-VTEC技術(shù)，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、車速等因素，智能調(diào)節(jié)氣門的開啟時(shí)間和升程，實(shí)現(xiàn)了在不同工況下發(fā)動(dòng)機(jī)都能保持良好的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。雙渦輪增壓技術(shù)以及多種節(jié)油技術(shù)的應(yīng)用，不僅提升了動(dòng)力，還在一定程度上降低了油耗。

總之，本田雅閣 2.0發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是在不同路況下的動(dòng)力表現(xiàn)，還是先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用上，都可圈可點(diǎn)。它既滿足了人們?nèi)粘ｑ{駛對(duì)動(dòng)力的需求，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛舒適性，是一款在動(dòng)力方面有著突出表現(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）