路虎攬勝運(yùn)動柴油版動力性能出色，能夠滿足多樣駕駛需求。它擁有多種動力配置，不同發(fā)動機(jī)各有優(yōu)勢。像 2.7 升 V6 增壓柴油發(fā)動機(jī)，扭矩分布平順，燃油經(jīng)濟(jì)性佳；3.0T V6 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力輸出強(qiáng)勁。且部分車型刷 ECU 程序可優(yōu)化動力。在實(shí)際駕駛中，起步強(qiáng)勁，加速時(shí)動力源源不斷，無論是城市道路還是野外路況都能輕松應(yīng)對 。

先看2.7升V6增壓柴油發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)140kW，最大扭矩為440Nm。這款發(fā)動機(jī)采用了最新共軌技術(shù)和創(chuàng)新材料，在實(shí)現(xiàn)低油耗低排放的同時(shí)，展現(xiàn)出靈活精致的特性。其扭矩輸出平穩(wěn)，在各種路況下都能帶來穩(wěn)定的動力輸出，讓駕駛者感受到順滑的駕駛體驗(yàn)，在城市日常駕駛中，這種平順性尤為可貴，無論是走走停停的擁堵路段，還是正常的巡航駕駛，都能輕松適應(yīng)。

而3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)（代號306DT）更是實(shí)力不凡，原廠最大功率190kW，與8擋手自一體變速箱匹配，前置四驅(qū)的驅(qū)動方式如虎添翼。它能輸出更為強(qiáng)勁的動力，在加速超車、野外脫困等場景下表現(xiàn)得游刃有余。并且，通過刷ECU程序，可以進(jìn)一步優(yōu)化動力性能，改善低速低扭及急加速動力滯后等情況，挖掘出發(fā)動機(jī)更多的潛力。

還有2.0T柴油版車型也不容小覷，其搭載8AT手自一體變速箱和雙渦輪增壓技術(shù)，輸出功率177Kw，扭矩500N·m，動力媲美汽油版，為消費(fèi)者提供了更多的選擇。

此外，路虎攬勝運(yùn)動柴油版的燃油效率也較為可觀，3.0升柴油發(fā)動機(jī)百公里油耗約10升，實(shí)際通常12升以下，結(jié)合較大的油箱容積，續(xù)航里程也比較長。

總之，路虎攬勝運(yùn)動柴油版憑借豐富的動力配置、強(qiáng)勁且平順的動力輸出、不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性以及出色的越野動力支持，無論是日常駕駛還是越野探險(xiǎn)，都能為駕駛者帶來令人滿意的動力體驗(yàn)，不愧是一款在動力性能方面表現(xiàn)卓越的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）