正確掛擋自動擋需依據(jù)不同駕駛場景操作。啟動時，先踩剎車從 P 擋切換到 N 擋，接通電源點火后再掛入 D 擋。倒車選 R 擋，要先觀察后方。短暫停車用 N 擋，前進就掛 D 擋，想快速加速或超車可切至 S 擋。停車時先熄火再掛 P 擋。各擋位各司其職，合理運用不僅能讓駕駛更順暢，還能有效保護車輛變速箱，延長其使用壽命 。

在具體的駕駛過程中，還有許多細節(jié)需要我們留意。當車輛下坡時，可把擋位換到三檔或二檔，在車速低于40千米/小時時進行切換較為合適，這樣能有效減少剎車的使用頻率，降低剎車系統(tǒng)的負擔。而在潮濕道路行駛或者遇到堵車的情況，L檔便是不錯的選擇，它能夠防止油耗增加以及汽車部件的過度磨損。

不同類型的自動擋擋位，有著各自獨特的特點。電子式擋桿多見于高端車型，依靠電腦判斷操作是否會對變速器造成損傷；直排式擋位雖然常見，但在盲操作時容易掛錯擋；懷擋在歐美地區(qū)頗為流行，能節(jié)省中控臺空間，只是操作起來可能不太順手；階梯式擋位在日系車中較為常見，不容易掛錯擋，只是操作流暢度欠佳；旋鈕式擋桿相對少見，不過科技感十足。

另外，N擋不僅能避免掛錯D擋和R擋，起到緩沖作用，還能保護變速箱行星齒輪。從D檔進入P檔時，先到N檔讓變速箱齒輪自由運轉，再進P檔，從R檔進P檔也是同理。從D檔到R檔或R檔到D檔，都要在N檔稍加停留。

總之，正確掛擋自動擋不僅關乎駕駛的便利性，更影響著車輛的性能和使用壽命。每一個擋位的切換都有其科學依據(jù)，只要我們熟悉并遵循這些規(guī)則，就能更好地享受自動擋汽車帶來的駕駛樂趣，同時呵護好我們的愛車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）