汽車(chē)功放接線(xiàn)需依車(chē)輛主機(jī)類(lèi)型及功放型號(hào)來(lái)操作。若是原廠機(jī)型，常要加裝音頻信號(hào)輸出接口，從喇叭線(xiàn)加裝高轉(zhuǎn)低電路作為信號(hào)源；改裝機(jī)型有音頻輸出接口可直接連功放。同時(shí)，要找到正電的功放控制線(xiàn)，從電池正極接專(zhuān)用保險(xiǎn)絲，在功放附近搭鐵。連接時(shí)遵循基本顏色規(guī)則，如黑線(xiàn)負(fù)極、黃線(xiàn)電瓶正極等，完成線(xiàn)路檢查后再接喇叭 。

在具體接線(xiàn)過(guò)程中，電源線(xiàn)的布線(xiàn)至關(guān)重要。所選用電源線(xiàn)的電流容量值應(yīng)等于或大于和功放相接的保險(xiǎn)管的值。若采用低于標(biāo)準(zhǔn)的線(xiàn)材作電源線(xiàn)，不僅會(huì)產(chǎn)生交流噪聲，嚴(yán)重破壞音質(zhì)，電源線(xiàn)還可能因過(guò)載發(fā)熱而燃燒。當(dāng)用一根電源線(xiàn)分開(kāi)給多個(gè)功放供電時(shí)，從分開(kāi)點(diǎn)到各個(gè)功放布線(xiàn)的長(zhǎng)度應(yīng)該盡量相同。因?yàn)橐坏╇娫淳€(xiàn)橋接時(shí)，各個(gè)功放之間將出現(xiàn)電位差，這個(gè)電位差會(huì)導(dǎo)致交流噪聲，進(jìn)而嚴(yán)重影響音質(zhì)。

此外，電源接頭的處理也不容忽視。把蓄電池接頭的臟物徹底清除，并將接頭擰緊。如果電源接頭很臟或沒(méi)有擰緊，接頭處就會(huì)接觸不良，而產(chǎn)生的阻流電阻會(huì)導(dǎo)致交流噪聲，同樣會(huì)對(duì)音質(zhì)造成嚴(yán)重破壞。

汽車(chē)功放電源端一般有三端，+12v（大車(chē)用+24v），控制端（REM），接地（GROUND）或搭鐵。其中，+12V端應(yīng)接電池正極，控制端（REM）同樣接+12V。為了確保功放正常工作并降低能耗，發(fā)動(dòng)車(chē)后才接通功放，停車(chē)時(shí)應(yīng)切斷其電源，畢竟功放耗電量較大。

總之，汽車(chē)功放接線(xiàn)是一個(gè)細(xì)致活，從主機(jī)類(lèi)型的判斷到電源線(xiàn)、信號(hào)線(xiàn)、喇叭線(xiàn)等的連接，再到電源接頭的處理以及電源通斷的控制，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，只有嚴(yán)格按照規(guī)范操作，才能讓汽車(chē)功放發(fā)揮出最佳性能，為駕駛者帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的聽(tīng)覺(jué)享受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）