電車電瓶虧電可以嘗試脈沖修復(fù)法、全充全放電修復(fù)法、補(bǔ)水修復(fù)法等多種方式。脈沖修復(fù)法對(duì)蓄電池硫化修復(fù)效果較好，但要注意脈沖電壓不宜過(guò)高以免損傷極板；全充全放電修復(fù)法能激活深層活性物質(zhì)，提升容量，不過(guò)不宜頻繁使用；補(bǔ)水修復(fù)法針對(duì)“失水”問(wèn)題，只需補(bǔ)充蒸餾水。這些方法各有適用情況，可根據(jù)電瓶虧電的具體狀況來(lái)選擇 。

脈沖修復(fù)法中，脈沖瞬間電壓通常在60V - 300V 之間。如果是用于蓄電池延壽的產(chǎn)品，脈沖電壓不用過(guò)高；而專門修復(fù)的產(chǎn)品，脈沖電壓可適當(dāng)偏高些。但需謹(jǐn)記，脈沖電壓過(guò)高會(huì)對(duì)電池極板造成損傷，而且并非電壓越高越好，雖然電壓越高修復(fù)時(shí)間越短，不過(guò)也要在合理范圍內(nèi)，畢竟平均電壓雖對(duì)人體無(wú)害，可過(guò)高電壓對(duì)電池傷害極大。

全充全放電修復(fù)法，重點(diǎn)在于充分放電。要將蓄電池完全充滿電，然后再完全放電，而且是對(duì)每節(jié)單體電池單獨(dú)充分放電。這種方法對(duì)于輕度損傷的蓄電池有著不錯(cuò)的修復(fù)效果，能夠激活深層的活性物質(zhì)，從而提高電池容量。一般來(lái)說(shuō)，全充全放電1 - 2次就可以提升一定的容量，但不建議頻繁使用，每隔三個(gè)月至半年使用一次較為合適。

補(bǔ)水修復(fù)法相對(duì)簡(jiǎn)單直接。當(dāng)確定是因“失水”導(dǎo)致的蓄電池問(wèn)題時(shí)，打開蓄電池上蓋，會(huì)看到六個(gè)圓孔，此時(shí)向這些圓孔注射蒸餾水，然后浸泡24小時(shí)以上。需要特別注意，只能補(bǔ)充蒸餾水，千萬(wàn)不能添加其他成分的水，否則可能會(huì)對(duì)電瓶造成損害。

總之，電車電瓶虧電并不可怕，多種修復(fù)方法為我們提供了解決途徑。但在實(shí)際操作中，要準(zhǔn)確判斷虧電原因，選擇合適的修復(fù)方法，謹(jǐn)慎操作，才能更好地恢復(fù)電瓶性能，延長(zhǎng)其使用壽命，讓電車重新恢復(fù)活力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）