寶馬撥片換擋時，先將換擋桿推至“D”位，再把擋桿置于手動模式（M模式或S模式），之后就可通過方向盤上的撥片進行加減擋操作。在這一過程中，左下側(cè)的是減擋撥片，右下側(cè)的是加擋撥片。如此一來，駕駛員無需踩離合器踏板，就能直接換擋，提高了換擋效率，駕駛體驗也更為流暢，還能在駕駛中更靈活地掌控車輛狀態(tài)。

了解操作方式后，知曉各擋位對應(yīng)的速度范圍也很重要。一般來說，1擋適用于10 - 20km/h的速度，在車輛起步或者低速行駛時使用。2擋對應(yīng)的速度范圍在20 - 30km/h，適合在需要更多動力輸出的低速行駛場景。3擋的速度區(qū)間為30 - 40km/h，常用于中低速行駛狀態(tài)。4擋則在40 - 60km/h的中速行駛時發(fā)揮作用。而當(dāng)速度達到60km/h以上，就可以切換到5擋進行高速行駛了。當(dāng)然，不同車型可能在具體擋位速度匹配上略有差異。

換擋撥片為駕駛帶來了諸多便利與樂趣。在快速超車時，只需輕撥右側(cè)的升擋撥片，就能迅速提升擋位，讓車輛動力更充沛，快速完成超車動作。若是在爬坡或者需要減速時，撥動左側(cè)的降擋撥片，發(fā)動機轉(zhuǎn)速瞬間提升，扭矩輸出增加，車輛動力瞬間增強，更好地應(yīng)對路況。而且手動模式和自動模式會自動切換，如果一段時間不使用手動擋，變速箱會自動恢復(fù)到自動模式。

總之，寶馬撥片換擋為駕駛者提供了一種更為靈活自由的駕駛體驗。通過合理運用換擋撥片，在不同的駕駛場景下選擇合適的擋位，不僅能讓駕駛操作更加便捷流暢，還能深度感受汽車操控的樂趣，讓每一段旅程都變得更加精彩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）