大眾途昂的實(shí)際油耗因發(fā)動(dòng)機(jī)配置、駕駛習(xí)慣、路況等因素而有所不同，大致在 8.8 - 12.2 升/百公里之間。其中，2.0T 低功率版實(shí)際油耗約 8.8 升/百公里，高功率版約 9.1 升/百公里；2.5T 版實(shí)際油耗約 11 升/百公里 。該車整備質(zhì)量約兩噸，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)與自身重量會(huì)使油耗相對(duì)偏高，不同駕駛場(chǎng)景下，其油耗也會(huì)在一定范圍內(nèi)波動(dòng)。

在城市道路中，由于頻繁的啟停、擁堵的路況，途昂的發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的能量來(lái)應(yīng)對(duì)，此時(shí)油耗往往會(huì)處于較高水平，大約在 10 - 12 升/百公里。比如在早晚高峰時(shí)段，走走停停的交通狀況下，發(fā)動(dòng)機(jī)做功次數(shù)增多，燃油消耗自然增加。

而在高速公路上，車輛行駛較為順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)可以保持相對(duì)穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，油耗也會(huì)隨之降低，大約能控制在 8 - 9 升/百公里。像以穩(wěn)定速度在限速內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)效率較高，能更充分地燃燒燃油，減少不必要的損耗。

駕駛習(xí)慣對(duì)大眾途昂的油耗影響也不容小覷。急加速、急剎車的駕駛風(fēng)格，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間輸出較大功率，油耗必然升高；相反，平穩(wěn)駕駛，提前預(yù)判路況，合理?yè)Q擋，保持經(jīng)濟(jì)車速，能讓車輛維持較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗也會(huì)更接近理論值。

總之，大眾途昂的實(shí)際油耗并非固定不變，多種因素共同作用使其呈現(xiàn)出不同的數(shù)值。了解這些影響因素，車主可以通過(guò)調(diào)整駕駛習(xí)慣、選擇合適路況等方式，讓車輛盡可能保持在較為經(jīng)濟(jì)的油耗狀態(tài)，享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，合理控制用車成本 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）