油電混合動力車切換油電的方式主要有自動和手動兩種。自動切換由行車電腦根據(jù)車輛速度等行駛狀況自動控制，比如一些車 40km/h 以下用電，超 40km/h 就用油。手動切換則因車型而異，有的通過中控臺專用按鈕或開關(guān)，有的在中控屏幕設(shè)置選項里操作，還有的靠油門和剎車配合等。不同切換方式能讓駕駛者依實際需求靈活調(diào)整，提升駕駛體驗與能效。

許多油電混合車型在中控臺上設(shè)有專門的按鈕或開關(guān)，用來調(diào)整動力模式。駕駛者只需輕松按下按鈕，就能在混動和純電動模式之間自由切換。例如寶馬 5 系插電混動，默認是 hybrid 混動模式，起步用電然后用油；奔馳 e350el 的按鈕在右手邊扶手，通過上下?lián)軇蛹纯蛇x擇相應(yīng)模式；五菱則通過車輛儀表盤上的操作按鈕進行切換 。

部分油電混合車型憑借智能系統(tǒng)，能依據(jù)行駛狀況自動挑選最適宜的動力模式。當(dāng)車輛在城市擁堵路段緩慢行駛時，系統(tǒng)會自動切換到純電模式，減少尾氣排放和燃油消耗；而在高速行駛需要更強動力時，發(fā)動機便會自動介入，確保車輛擁有充足的動力輸出。

還有一些車型，駕駛者可以通過控制油門和剎車的力度來影響動力模式的轉(zhuǎn)換。當(dāng)駕駛者輕踩油門緩慢加速時，車輛可能會優(yōu)先使用電力驅(qū)動；而當(dāng)大腳油門急加速時，發(fā)動機就會及時介入，提供更強勁的動力。

另外，通過中控屏幕操作切換油電模式也較為常見。先點擊“車輛”標(biāo)簽，選擇“駕駛”選項，在“能源模式”下選取所需模式進行切換；或者直接點擊中控屏底部功能欄內(nèi)的“能源模式”快捷圖標(biāo)，進入控制界面選擇模式。

總之，油電混合動力車豐富多樣的油電切換方式，為駕駛者帶來了極大的便利與選擇空間。自動切換省心省力，能根據(jù)不同路況和駕駛需求自動調(diào)整；手動切換則賦予駕駛者更多主動控制權(quán)。無論是追求節(jié)能還是動力，駕駛者都能依據(jù)實際情況靈活切換，從而獲得更好的駕駛體驗，實現(xiàn)能源的高效利用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）