緩速器正確使用，需在車輛點(diǎn)火使其待命后，依實(shí)際情況扳動(dòng)手控開關(guān)手柄選合適檔位。液緩一般有5個(gè)檔位，1檔用于長(zhǎng)緩坡恒速，2檔到5檔制動(dòng)效果遞增，使用時(shí)應(yīng)逐個(gè)檔位遞增。下長(zhǎng)坡時(shí)，車速合適后選好變速箱檔位，將副制動(dòng)手柄轉(zhuǎn)到“B”檔，按需調(diào)節(jié)功率。行駛中減速優(yōu)先用輔助制動(dòng)，緩速器是剎車輔助，緊急情況用主剎車，特殊路況和低轉(zhuǎn)速時(shí)注意合理使用 。

當(dāng)車輛啟動(dòng)后，緩速器便已準(zhǔn)備就緒。在實(shí)際駕駛過程中，合理運(yùn)用檔位至關(guān)重要。比如在長(zhǎng)緩坡路段，1檔這個(gè)恒速檔就派上了用場(chǎng)，它能讓車輛保持穩(wěn)定的速度前行。而當(dāng)需要更強(qiáng)的制動(dòng)效果時(shí)，從2檔開始逐步遞增，切不可心急直接拉到5檔，這種循序漸進(jìn)的操作方式能保障車輛平穩(wěn)減速。

車輛下長(zhǎng)坡時(shí)，操作細(xì)節(jié)不容忽視。當(dāng)車速達(dá)到預(yù)期狀態(tài)，先選擇合適的變速箱檔位，隨后將副制動(dòng)手柄轉(zhuǎn)到“B”檔，進(jìn)入恒速下坡模式。在這個(gè)過程中，要根據(jù)實(shí)際情況合理調(diào)節(jié)緩速器的輸出功率，同時(shí)密切關(guān)注設(shè)備是否過熱，防止因過熱影響性能。

在等速下坡巡航時(shí)，也有相應(yīng)的操作要點(diǎn)。若需臨時(shí)加速，直接踩下油門即可，完成加速后松開油門，車輛就能恢復(fù)到原來的速度。要是想提高巡航速度，要先關(guān)閉輔助制動(dòng)開關(guān)，加速完成后再將輔助制動(dòng)手柄轉(zhuǎn)到“B”位置；而降低巡航速度，則將輔助制動(dòng)手柄逐步提高到4檔進(jìn)行減速，降至預(yù)期速度后再置“B”位置。

在正常行駛中減速，優(yōu)先使用輔助制動(dòng)，從副剎1檔開始，再逐步掛到4檔，操作過程中要時(shí)刻留意車身的穩(wěn)定性，一旦出現(xiàn)異常，要及時(shí)降檔或關(guān)閉開關(guān)，改用腳制動(dòng)。需要明確的是，緩速器只是剎車的輔助工具，不能替代主剎車和駐車制動(dòng)，在緊急情況下，務(wù)必果斷使用主剎車。此外，在急彎、連續(xù)彎道以及冰雪路面等特殊路況下，禁止使用高擋位。而且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低或車速低時(shí)，液緩的作用有限，車速超過30，轉(zhuǎn)速在1400轉(zhuǎn)以上，其效果更佳。

總之，正確使用緩速器需要駕駛者根據(jù)不同的路況、車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等因素，靈活且謹(jǐn)慎地操作各個(gè)檔位，充分發(fā)揮緩速器輔助制動(dòng)的作用，保障行車的安全與平穩(wěn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）