汽車(chē)加氟利昂全過(guò)程涵蓋準(zhǔn)備、連接、抽真空、加注等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。首先要準(zhǔn)備汽車(chē)?yán)涿交厥占幼C(jī)、R-134a冷媒等工具材料。接著連接管路，紅接高壓管、藍(lán)接低壓管。隨后進(jìn)行系統(tǒng)抽真空，為加注創(chuàng)造良好條件。加氟時(shí)，先排氣再?gòu)母邏憾恕⒌蛪憾朔謩e加注，高壓端加注發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)，低壓端加注需特定操作。整個(gè)過(guò)程嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，關(guān)乎汽車(chē)空調(diào)制冷效果。

連接好管路并完成抽真空后，便進(jìn)入加氟環(huán)節(jié)。把軟管和氟利昂罐注入閥接頭連接牢固，這一步務(wù)必要確保密封良好，防止冷媒泄漏。打開(kāi)制冷劑罐，隨后擰松壓力表軟管螺母，你會(huì)聽(tīng)到氣體排出的聲音，這是在排出軟管內(nèi)的空氣，待空氣排盡后迅速擰緊螺母。

高壓端加注時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于不啟動(dòng)狀態(tài)。擰開(kāi)高壓側(cè)手動(dòng)閥，將罐子倒立，讓液態(tài)制冷劑緩緩注入，直至達(dá)到規(guī)定量，之后關(guān)閉注入閥和高壓手動(dòng)閥。這一過(guò)程需嚴(yán)格按照規(guī)定操作，因?yàn)楦邏憾说募幼⑶闆r直接影響空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行壓力。

低壓端加注則略有不同。先把歧管壓力表跟壓縮機(jī)和制冷罐連接好，打開(kāi)制冷罐后，擰松中間注入軟管螺母，當(dāng)聽(tīng)到制冷劑蒸汽聲，說(shuō)明空氣正在排出，此時(shí)擰緊螺母。接著打開(kāi)低壓手閥，讓制冷劑進(jìn)入系統(tǒng)。在加注過(guò)程中，密切關(guān)注壓力數(shù)值變化，當(dāng)達(dá)到規(guī)定數(shù)值時(shí)停止加注。不同車(chē)型的低壓壓力標(biāo)準(zhǔn)存在差異，小型轎車(chē)一般在1.5 - 2.0bar，中型轎車(chē)1.8 - 2.2bar，SUV車(chē)型2.0 - 2.5bar。

總之，汽車(chē)加氟利昂的全過(guò)程需要嚴(yán)格遵循步驟，注重細(xì)節(jié)。從工具材料的準(zhǔn)備，到管路連接、抽真空，再到高低壓端的加注，每一步都對(duì)最終的制冷效果起著關(guān)鍵作用。如果車(chē)主對(duì)操作不熟悉，最好前往專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行加氟，以保障汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）