若想減少車(chē)身高度，可通過(guò)改裝短彈簧、更換絞牙避震、改裝氣動(dòng)避震、調(diào)整減震器高度、更換輪轂和輪胎、采用雙模避震系統(tǒng)等方法。其中，改裝短彈簧經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，卻可能影響原廠避震壽命；絞牙避震可調(diào)節(jié)性強(qiáng)，但對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)要求高；氣動(dòng)避震高端卻成本高昂，安裝維護(hù)復(fù)雜。其他方法也各有利弊。在選擇時(shí)，要綜合多方面因素，適度改裝。

改裝短彈簧，是較為常見(jiàn)的降低車(chē)身高度的途徑。它直接作用于懸掛系統(tǒng)，改變其彈性，進(jìn)而讓車(chē)身下沉。不過(guò)，這種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的方式雖能實(shí)現(xiàn)降低車(chē)身的目的，但由于改變了原廠避震的原始參數(shù)，長(zhǎng)期使用可能會(huì)對(duì)原廠避震器的壽命產(chǎn)生影響。

更換絞牙避震，賦予了車(chē)主更強(qiáng)的可調(diào)節(jié)性。通過(guò)調(diào)整絞牙避震的設(shè)定，能精準(zhǔn)控制車(chē)身高度。然而，這對(duì)車(chē)主的專(zhuān)業(yè)知識(shí)要求頗高，若調(diào)整不當(dāng)，不僅無(wú)法達(dá)到預(yù)期效果，還可能?chē)?yán)重影響駕乘的舒適度和車(chē)輛操控性。

氣動(dòng)避震系統(tǒng)多應(yīng)用于高端車(chē)型。它憑借充氣和放氣的操作，能靈活自如地調(diào)整車(chē)身高度。不僅如此，在遇到特殊路況時(shí)，還可按需調(diào)高車(chē)身。但該系統(tǒng)需要額外配備氣罐和氣泵，通常放置在后備箱，占用一定空間，成本與安裝維護(hù)的復(fù)雜性都較高。

調(diào)整減震器高度，需對(duì)減震器總成進(jìn)行拆卸并調(diào)整到較低位置；更換更小尺寸的輪轂和輪胎，能顯著降低車(chē)身高度，但要注意確保安全性和穩(wěn)定性；采用雙模避震系統(tǒng)，可依據(jù)駕駛需求靈活調(diào)整。

總之，降低車(chē)身高度的方法多樣，各有優(yōu)劣。在選擇時(shí)，車(chē)主既要考慮自身對(duì)車(chē)輛外觀、性能的期望，又要兼顧日常使用場(chǎng)景與成本。同時(shí)，一定要確保改裝合法合規(guī)，并尋求專(zhuān)業(yè)技師的幫助，如此才能讓車(chē)輛在降低車(chē)身高度后，兼具美觀與實(shí)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）