長(zhǎng)安奔奔的質(zhì)量不錯(cuò)，是一款性價(jià)比較高的入門(mén)級(jí)車型。它車架堅(jiān)固，車身材料防銹耐腐蝕，能降低變形風(fēng)險(xiǎn)；動(dòng)力系統(tǒng)成熟穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)耐用，變速器換擋順暢；空間表現(xiàn)出色，舒適性在同級(jí)別車型中較為突出。此外，其新能源版本由日本設(shè)計(jì)中心打造，且發(fā)動(dòng)機(jī)油耗低、動(dòng)力穩(wěn)。雖然它高速行駛表現(xiàn)一般，但在城市道路行駛小巧靈活，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。

長(zhǎng)安奔奔在制造工藝上也展現(xiàn)出較高水準(zhǔn)。其車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，焊接拼接之處精細(xì)入微，彰顯出成熟的工藝把控。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的重重驗(yàn)證，性能穩(wěn)定可靠，不僅動(dòng)力輸出有保障，燃油經(jīng)濟(jì)性也頗為良好。電子系統(tǒng)的配置實(shí)用且故障率低，為駕駛者提供了穩(wěn)定便捷的操作體驗(yàn)。

值得一提的是，它搭載的是成熟的1.3全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)源自鈴木474Q2 ，持久耐用，能確保動(dòng)力輸出的同時(shí)降低油耗。而且這一發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛試驗(yàn)，冬季零下34度啟動(dòng)試驗(yàn)和夏季海拔5000米以上連續(xù)500小時(shí)滿負(fù)荷試驗(yàn)都順利通過(guò)，性能穩(wěn)定可靠。

在空間方面，奔奔車身用料充足，內(nèi)部空間寬敞，高挑的車身設(shè)計(jì)提供了開(kāi)闊的視野。即便是在同級(jí)別車型中，其寬綽的車身尺寸也較為突出，再加上動(dòng)力充沛、空調(diào)效果好，無(wú)疑為駕乘者帶來(lái)舒適的體驗(yàn)。

懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理，前置前驅(qū)布局讓車輛耐用且燃油經(jīng)濟(jì)。車身重量達(dá)1000公斤，扎實(shí)的用料增強(qiáng)了整車的質(zhì)感。安全配置上，剎車防抱死系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和主副駕駛安全氣囊等一應(yīng)俱全，為出行保駕護(hù)航。

長(zhǎng)安奔奔質(zhì)量可靠，在結(jié)構(gòu)可靠性、價(jià)格、維修便捷性等多方面都有優(yōu)勢(shì)，雖然高速行駛表現(xiàn)并非其強(qiáng)項(xiàng)，但在城市日常代步場(chǎng)景中，完全能夠滿足需求，是一款值得考慮的入門(mén)級(jí)車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）