判斷油箱里的油量，可通過(guò)汽車(chē)儀表盤(pán)上的汽油表指針，指針靠近 “F” 油量充足，靠近 “E” 則油量低，指針到達(dá) “E” 時(shí)油量燈會(huì)亮起提醒加油；也可參考汽車(chē)液晶屏顯示的可行駛公里數(shù)。汽油表是最直觀的判斷方式，但駕駛習(xí)慣、行駛路況、汽車(chē)載重等因素會(huì)影響續(xù)航里程，導(dǎo)致判斷不夠精準(zhǔn)。液晶屏顯示的公里數(shù)能提供輔助參考，幫助車(chē)主綜合判斷并合理安排加油計(jì)劃 。

除了上述方法，還有一些輔助手段能幫助我們更好地判斷油箱油量。

部分車(chē)型的燃油表由5到6格組成，每一格代表油箱的剩余容量。當(dāng)燃油表顯示還剩2格油時(shí)，就建議盡快加油了，因?yàn)槠陀土窟^(guò)低會(huì)帶來(lái)諸多問(wèn)題。車(chē)輛容易出現(xiàn)抖動(dòng)甚至熄火的情況，當(dāng)油量接近“警示”線，行駛中因顛簸或轉(zhuǎn)彎導(dǎo)致燃油晃動(dòng)，會(huì)影響汽車(chē)穩(wěn)定性。而且油量過(guò)低可能使燃油泵過(guò)熱，一些車(chē)型的燃油泵依靠燃油散熱，燃油不足時(shí)，燃油泵可能暴露在燃油表面之上，無(wú)法有效散熱，加速內(nèi)部磨損，甚至損壞。

另外，還可以通過(guò)計(jì)算里程和油耗來(lái)判斷剩余油量。首先要了解車(chē)輛的燃油效率，接著記錄上次加油的里程和油量，同時(shí)知曉車(chē)型的油箱容量，再通過(guò)公式就能計(jì)算出剩余油量 。不過(guò)這個(gè)方法相對(duì)復(fù)雜，需要車(chē)主留意較多信息。還有借助車(chē)載診斷系統(tǒng)（OBD）判斷的方式，在通用汽車(chē)車(chē)型中有查看OBD中燃油數(shù)據(jù)的具體步驟。

總之，判斷油箱里的油量有多種方式，各有利弊。汽油表指針直觀但有局限，液晶屏公里數(shù)可輔助參考，燃油格數(shù)能提供大致范圍，計(jì)算里程油耗和OBD系統(tǒng)相對(duì)精準(zhǔn)但操作復(fù)雜。車(chē)主可根據(jù)實(shí)際情況，靈活運(yùn)用這些方法，以便更好地了解油箱油量，合理規(guī)劃行程，避免因油量不足帶來(lái)不必要的困擾。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）