安全氣囊的觸發(fā)是多種因素共同作用的精密過程，需車速、撞擊力度、位置等條件都滿足才行。車速需達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，通常在試驗室中碰撞速度超 30 公里/小時（實際更高）。撞擊力度要足夠大，使傳感器感知到異常變化。碰撞位置也很關(guān)鍵，如正面碰撞在車頭左右 60°之間。滿足這些條件后，傳感器將信號傳至控制單元，發(fā)出點火指令，氣囊迅速膨脹彈出，守護(hù)駕乘人員安全 。

在這個過程中，碰撞傳感器扮演著極為重要的角色。它們?nèi)缤翡J的衛(wèi)士，分布在車頭、車身等諸多關(guān)鍵部位。當(dāng)車輛遭遇強(qiáng)烈碰撞時，這些傳感器能夠精準(zhǔn)地感知到車輛減速度或撞擊力的異常變化。一旦這種變化超過了預(yù)先設(shè)定的閾值，傳感器就會迅速將信號傳送給安全氣囊控制單元。

安全氣囊控制單元如同整個系統(tǒng)的“大腦”。它接收到傳感器傳來的信號后，會進(jìn)行快速且精確的計算和判斷。只有當(dāng)它認(rèn)定此次碰撞的嚴(yán)重程度達(dá)到需要啟動安全氣囊時，才會發(fā)出點火指令。

接到指令后，氣體發(fā)生器便開始工作。它會產(chǎn)生大量的氮氣，這些氮氣如同洶涌的潮水一般迅速填充氣囊。氣囊從方向盤或中控臺那微小的縫隙中彈出，以極快的速度膨脹開來。盡管縫隙厚度僅有0.05毫米，但這并不影響氣囊及時發(fā)揮作用。

值得注意的是，安全氣囊系統(tǒng)中的各個部件都緊密協(xié)作。氣囊組件包含安全氣囊、氣體發(fā)生器和點火器，它們相互配合，確保氣囊能正常彈出。電子控制裝置則負(fù)責(zé)采集和處理各種數(shù)據(jù)，時刻檢測傳感器的信號，一旦達(dá)到預(yù)設(shè)數(shù)值，便果斷發(fā)出點火信號。

總之，安全氣囊的觸發(fā)過程涉及多個環(huán)節(jié)和部件的協(xié)同運作。從傳感器感知碰撞，到控制單元做出判斷，再到氣體發(fā)生器工作使氣囊膨脹彈出，每一步都精準(zhǔn)而有序。正是這樣一套精密的系統(tǒng)，在關(guān)鍵時刻為駕乘人員提供了至關(guān)重要的保護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）