方向盤左拐和右拐的力度有可能不一樣。在駕駛中，多種因素會導(dǎo)致這種情況出現(xiàn)。車輛行駛產(chǎn)生的側(cè)向力，左轉(zhuǎn)時側(cè)向力使車輛偏移進(jìn)而增加打方向力量；機械結(jié)構(gòu)存在差異，部分車輛方向盤設(shè)計有傾斜角度或左右不對稱；四輪定位參數(shù)異常、轉(zhuǎn)向機故障等也會讓左右轉(zhuǎn)向力度不同。此外，駕駛習(xí)慣和操作技巧不同，也可能讓駕駛員有不同感受。

具體而言，車輛行駛過程中所產(chǎn)生的側(cè)向力，會在左轉(zhuǎn)時讓車輛的偏移幅度增大，從而使得駕駛員需要花費更多力氣去轉(zhuǎn)動方向盤。而在機械結(jié)構(gòu)方面，一些汽車的方向盤設(shè)計存在傾斜角度，或者左右結(jié)構(gòu)并非完全對稱，這在一定程度上影響了轉(zhuǎn)向力度的均衡性。

四輪定位參數(shù)異常同樣不可忽視。一旦前輪前束、主銷后傾角、外傾角等參數(shù)偏離了車輛制造商規(guī)定的范圍，就極有可能造成左右轉(zhuǎn)向力度的差異。轉(zhuǎn)向機故障也會帶來這種問題，比如滑閥內(nèi)有臟污堵塞、動力缸內(nèi)一側(cè)有空氣等，都會導(dǎo)致左右轉(zhuǎn)向時阻力明顯不同。

如果遇到方向盤左拐和右拐力度不一樣的情況，需要及時進(jìn)行排查和處理。對于液壓助力的車輛，要著重檢查轉(zhuǎn)向助力泵、助力器是否出現(xiàn)問題；電子助力的車輛，則可以先查看故障指示燈，若無故障代碼，可對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向角進(jìn)行匹配。若這些方法都無法解決問題，那么就有必要進(jìn)行四輪檢測，仔細(xì)查看懸架參數(shù)是否正常。

總之，方向盤左拐和右拐力度不一樣是一個需要重視的問題。它可能由多種原因?qū)е?，涉及到車輛的多個系統(tǒng)。駕駛員在日常駕駛中若發(fā)現(xiàn)此類情況，應(yīng)盡快找出原因并加以解決，以確保行車的安全性和操控性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）