調(diào)節(jié)踏板摩托車氣門間隙，需先做好準(zhǔn)備工作，待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后按步驟操作。具體而言，要準(zhǔn)備好套筒扳手、塞尺、螺絲刀等工具。先拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)外蓋，轉(zhuǎn)動(dòng)磁電機(jī)轉(zhuǎn)子讓活塞處于壓縮沖程上止點(diǎn)，再用塞尺測(cè)量進(jìn)氣門（0.05 - 0.08mm）和排氣門（0.08 - 0.10mm）間隙，不符標(biāo)準(zhǔn)就松開(kāi)調(diào)節(jié)螺母進(jìn)行調(diào)整，最后安裝好外蓋。如此，才能讓氣門間隙達(dá)到合適狀態(tài)，保障發(fā)動(dòng)機(jī)良好運(yùn)行。

做好準(zhǔn)備工作后，要先拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)外蓋。這個(gè)過(guò)程需格外小心，留意螺絲的擺放位置，防止丟失或混淆，為后續(xù)安裝提供便利。

隨后，轉(zhuǎn)動(dòng)磁電機(jī)轉(zhuǎn)子。這一步的關(guān)鍵在于精準(zhǔn)確定活塞處于壓縮沖程上止點(diǎn)，你可以通過(guò)觀察火花塞孔或磁電機(jī)上的標(biāo)記來(lái)判斷。當(dāng)活塞處于該位置時(shí)，氣門的狀態(tài)相對(duì)穩(wěn)定，為準(zhǔn)確測(cè)量間隙創(chuàng)造條件。

緊接著，用塞尺測(cè)量進(jìn)氣門和排氣門的間隙。一般來(lái)說(shuō)，進(jìn)氣門間隙在0.05 - 0.08mm，排氣門間隙在0.08 - 0.10mm ，不同型號(hào)的踏板摩托車會(huì)有所差異，可參考車輛手冊(cè)獲取精準(zhǔn)數(shù)值。將塞尺輕輕插入氣門間隙，若能順利通過(guò)且伴有輕微阻力，表明間隙合適。若間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)，就需要松開(kāi)調(diào)節(jié)螺母，使用螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲，直至間隙達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值，然后擰緊螺母。調(diào)整完成后，不要忘記再次測(cè)量，確保間隙準(zhǔn)確無(wú)誤。

最后，安裝發(fā)動(dòng)機(jī)外蓋。安裝過(guò)程中要確保外蓋牢固，避免出現(xiàn)漏氣等問(wèn)題，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

調(diào)節(jié)踏板摩托車氣門間隙需要耐心和細(xì)心，每一個(gè)步驟都關(guān)乎著最終的調(diào)整效果。只要嚴(yán)格按照步驟操作，就能讓氣門間隙處于合適狀態(tài)，助力踏板摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好性能，延長(zhǎng)使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）