調(diào)節(jié)踏板摩托車氣門間隙，需先做好準(zhǔn)備工作，待發(fā)動機冷卻后按步驟操作。具體而言，要準(zhǔn)備好套筒扳手、塞尺、螺絲刀等工具。先拆卸發(fā)動機外蓋，轉(zhuǎn)動磁電機轉(zhuǎn)子讓活塞處于壓縮沖程上止點，再用塞尺測量進氣門（0.05 - 0.08mm）和排氣門（0.08 - 0.10mm）間隙，不符標(biāo)準(zhǔn)就松開調(diào)節(jié)螺母進行調(diào)整，最后安裝好外蓋。如此，才能讓氣門間隙達到合適狀態(tài)，保障發(fā)動機良好運行。

做好準(zhǔn)備工作后，要先拆卸發(fā)動機外蓋。這個過程需格外小心，留意螺絲的擺放位置，防止丟失或混淆，為后續(xù)安裝提供便利。

隨后，轉(zhuǎn)動磁電機轉(zhuǎn)子。這一步的關(guān)鍵在于精準(zhǔn)確定活塞處于壓縮沖程上止點，你可以通過觀察火花塞孔或磁電機上的標(biāo)記來判斷。當(dāng)活塞處于該位置時，氣門的狀態(tài)相對穩(wěn)定，為準(zhǔn)確測量間隙創(chuàng)造條件。

緊接著，用塞尺測量進氣門和排氣門的間隙。一般來說，進氣門間隙在0.05 - 0.08mm，排氣門間隙在0.08 - 0.10mm ，不同型號的踏板摩托車會有所差異，可參考車輛手冊獲取精準(zhǔn)數(shù)值。將塞尺輕輕插入氣門間隙，若能順利通過且伴有輕微阻力，表明間隙合適。若間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)，就需要松開調(diào)節(jié)螺母，使用螺絲刀轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺絲，直至間隙達到標(biāo)準(zhǔn)值，然后擰緊螺母。調(diào)整完成后，不要忘記再次測量，確保間隙準(zhǔn)確無誤。

最后，安裝發(fā)動機外蓋。安裝過程中要確保外蓋牢固，避免出現(xiàn)漏氣等問題，影響發(fā)動機的正常運行。

調(diào)節(jié)踏板摩托車氣門間隙需要耐心和細心，每一個步驟都關(guān)乎著最終的調(diào)整效果。只要嚴格按照步驟操作，就能讓氣門間隙處于合適狀態(tài)，助力踏板摩托車發(fā)動機保持良好性能，延長使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）