調(diào)整摩托車進(jìn)氣門和排氣門，需在冷車狀態(tài)下，用塞尺測(cè)量間隙并旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘來(lái)操作。進(jìn)氣門通常位于氣缸頭部分，排氣門在另一端。不同車型和發(fā)動(dòng)機(jī)排量，其間隙合適數(shù)值有差異，一般排氣門間隙略大于進(jìn)氣門，具體可參考車型說(shuō)明書。調(diào)整時(shí)先拆下氣缸蓋夾，將塞尺插入相應(yīng)氣門與搖臂空隙，旋轉(zhuǎn)螺釘至合適位置，調(diào)整后檢查是否牢固，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)異常則成功。

在正式調(diào)整之前，一定要做好充分準(zhǔn)備。確保發(fā)動(dòng)機(jī)完全冷卻，這是為了避免高溫對(duì)操作造成影響以及防止?fàn)C傷。同時(shí)，準(zhǔn)備好必備的工具，如扳手、螺絲刀、塞尺等。這些工具能保證調(diào)整工作順利進(jìn)行，精準(zhǔn)測(cè)量和操作。

調(diào)整進(jìn)氣門時(shí)，小心地拆下氣缸蓋夾，這是打開(kāi)調(diào)整通道的關(guān)鍵一步。接著，將塞尺輕輕插入進(jìn)氣門與搖臂之間的空隙，這時(shí)候要格外留意塞尺的插入順暢度。然后，慢慢旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘，讓塞尺在插入時(shí)能感受到輕微的阻力，這就表明進(jìn)氣門間隙達(dá)到了合適的狀態(tài)。要是間隙過(guò)大，僅僅調(diào)整螺釘可能無(wú)法解決問(wèn)題，此時(shí)就需要考慮更換新的氣門。

排氣門的調(diào)整過(guò)程與進(jìn)氣門類似。同樣先進(jìn)行拆卸工作，再把塞尺插入排氣門與搖臂之間，通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘來(lái)改變間隙大小。值得注意的是，調(diào)整時(shí)要將螺釘先旋到極限位置，然后再退出2至3圈，這樣能保證調(diào)整的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。并且，在更換部件時(shí)，一定要選擇正品，劣質(zhì)部件可能會(huì)影響氣門的正常工作。

調(diào)整完成后，用螺絲刀輕敲，檢查部件是否固定牢固。之后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，若發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，沒(méi)有異常聲音，那就說(shuō)明本次調(diào)整大功告成。總之，摩托車進(jìn)氣門和排氣門的調(diào)整工作，需要耐心、細(xì)心，嚴(yán)格按照步驟操作，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）