上汽名爵三大件質(zhì)量可靠、性能出色，在同級(jí)別車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。就發(fā)動(dòng)機(jī)而言，不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)、駕駛平穩(wěn)且省油，能滿足多樣駕駛需求。變速箱方面，7 速雙離合換擋迅速平順，部分手動(dòng)擋車型也各有優(yōu)勢(shì)。底盤采用常見的懸掛組合，能有效過濾顛簸，提升操控性。綜合來看，上汽名爵三大件展現(xiàn)出良好的品質(zhì)與性能。

具體到各車型發(fā)動(dòng)機(jī)，MG HS的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)169馬力，最大扭矩250牛·米，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，駕駛過程平穩(wěn)且油耗經(jīng)濟(jì)，多種功能適配不同駕駛場(chǎng)景。MG5的直列四缸1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率127千瓦，最大扭矩275牛米，最高車速能達(dá)到200公里/小時(shí)，動(dòng)力充沛。名爵6的“藍(lán)芯”SGE20T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5升排量可輸出169馬力最大功率和250牛米扭矩，Trophy版本更是將最大功率提升到190馬力，峰值扭矩300牛米，日常駕駛十分平順。

變速箱上，名爵廣泛應(yīng)用的7速雙離合變速箱，換擋又快又順，有效提升車輛性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，且不存在斷檔或異響問題，通過動(dòng)力升級(jí)模式還增添不少駕駛樂趣。部分車型如名爵6提供的6擋手動(dòng)選項(xiàng)，其干式雙離合器由上汽和通用聯(lián)合研發(fā)，傳動(dòng)高效且省油。手動(dòng)變速箱傳動(dòng)效率高、成本低、維護(hù)簡(jiǎn)便；自動(dòng)變速箱換擋平順、響應(yīng)快速，還能智能選擋。

底盤方面，名爵車型普遍采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的經(jīng)典組合，像MG HS不僅有此配置，還配備智能懸掛控制系統(tǒng)，可依據(jù)不同場(chǎng)景自動(dòng)調(diào)節(jié)。MG5底盤運(yùn)用大面積高強(qiáng)度鋼材，提升整車剛性的同時(shí)減輕重量。名爵ZS底盤調(diào)校出色，城市駕駛時(shí)能有效過濾顛簸，高速行駛和過彎道時(shí)也能提供足夠支撐力。

總之，上汽名爵在三大件的打造上用心十足。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛、經(jīng)濟(jì)實(shí)用；變速箱換擋順暢，選擇多樣；底盤舒適且操控性佳。這些都充分展現(xiàn)了上汽名爵可靠的技術(shù)實(shí)力，給消費(fèi)者帶來出色的駕乘體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）