最好地調(diào)整胎壓需多方面考量。首先要明確愛(ài)車(chē)正常胎壓范圍，可從汽車(chē)說(shuō)明書(shū)、門(mén)框、抽屜、油箱蓋小門(mén)等位置查找。冷車(chē)狀態(tài)下測(cè)量胎壓，根據(jù)空載、滿(mǎn)載情況判斷是否打氣。打氣工具按需選擇，手動(dòng)打氣后需復(fù)測(cè)。同時(shí)，要依據(jù)季節(jié)、路況、裝載負(fù)荷等因素靈活調(diào)整，如夏天略調(diào)低，冬天略調(diào)高，跑長(zhǎng)途高速適當(dāng)調(diào)高，顛簸路面適當(dāng)調(diào)低 ，如此才能讓胎壓處于理想狀態(tài)。

除了上述基礎(chǔ)操作，在調(diào)整胎壓過(guò)程中還有諸多要點(diǎn)值得關(guān)注。

在使用胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)時(shí)，不同車(chē)型操作流程略有差異，但大致步驟是進(jìn)入設(shè)置模式，長(zhǎng)按設(shè)定按鈕約3秒，聽(tīng)到提示音后左前輪開(kāi)始閃爍，表明系統(tǒng)等待調(diào)整。接著將顯示器靠近傳感器，接收ID并確認(rèn)后，按下SET鍵進(jìn)入其他輪胎模式，逐個(gè)調(diào)試，確保每個(gè)輪胎壓力達(dá)到理想水平。

值得一提的是，胎壓并非一成不變。夏天溫度高，輪胎內(nèi)空氣受熱膨脹，胎壓會(huì)升高，此時(shí)將胎壓調(diào)低0.1到0.2點(diǎn)為宜；冬天溫度低，胎壓應(yīng)比正常值調(diào)高0.1到0.2點(diǎn)。另外，依據(jù)裝載負(fù)荷，滿(mǎn)負(fù)荷時(shí)按輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限調(diào)整，半載或空載則按下限調(diào)整；跑長(zhǎng)途高速，胎壓不能太低，可按標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限調(diào)高0.2bar，顛簸較大路面則按標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)低0.1至0.2bar。

此外，還要關(guān)注胎壓的異常情況。若輪胎壓力過(guò)高，可通過(guò)按下氣門(mén)芯放氣，同時(shí)用胎壓表輔助操作。若四輪定位不準(zhǔn)確或輪胎偏轉(zhuǎn)導(dǎo)致胎壓增大，應(yīng)送至專(zhuān)業(yè)維修店校準(zhǔn)或調(diào)整輪胎安裝角度。

總之，最好地調(diào)整胎壓，需我們從確定標(biāo)準(zhǔn)胎壓入手，充分考慮季節(jié)、路況、負(fù)載等因素，嚴(yán)格按照正確步驟進(jìn)行操作，同時(shí)對(duì)異常情況及時(shí)處理。只有這樣，才能讓車(chē)輛的輪胎始終保持良好狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）