汽車輪轂刮花了通常是能修復(fù)的，但如果輪轂出現(xiàn)斷裂或變形則無法修復(fù)。大多數(shù)情況下，單純的表面刮傷僅影響美觀，不影響輪胎安全性能，簡單修補(bǔ)即可；而邊緣嚴(yán)重刮花可能導(dǎo)致輪胎漏氣，就需要進(jìn)行修復(fù)。不同材質(zhì)和工藝的輪轂，修復(fù)方法存在差異，噴漆環(huán)節(jié)也較為講究。修復(fù)輪轂對(duì)專業(yè)技能和經(jīng)驗(yàn)要求較高，若車主不熟悉操作，最好尋求專業(yè)人員幫助。

對(duì)于輕微刮傷，僅僅是影響美觀的狀況，簡單的噴漆拋光就能讓輪轂恢復(fù)不少光彩。但要是刮傷較深，已經(jīng)露出金屬面，修復(fù)過程就復(fù)雜多了。首先要對(duì)輪轂進(jìn)行仔細(xì)清洗，去除表面的污垢和雜質(zhì)，這是修復(fù)的基礎(chǔ)，只有干凈的表面才能更好地進(jìn)行后續(xù)操作。接著是打磨，將刮傷處不平整的地方磨平，為填補(bǔ)原子灰做準(zhǔn)備。

填充原子灰是個(gè)技術(shù)活，要將原子灰均勻地填充到刮痕中，并且保證與周圍的輪轂表面平整一致。等原子灰干燥后，還需再次打磨，讓修復(fù)部位更加光滑。最后就是噴漆環(huán)節(jié)，這十分考驗(yàn)技術(shù)，要選擇與原輪轂顏色、質(zhì)地匹配的漆，并且按照規(guī)范的流程，分多次、均勻地噴涂。如果處理不好，漆面就容易出現(xiàn)氧化脫落的問題。

另外，像電鍍、拋光輪轂通常是難以修復(fù)的；奔馳有些采用拉絲工藝的輪圈，修復(fù)難度極大，最好交給專業(yè)機(jī)構(gòu)處理。輕微刮蹭的話，能用拉絲機(jī)處理，但要是受傷面積大、痕跡深，就不建議用拉絲機(jī)了，因?yàn)榭赡軙?huì)破壞輪轂結(jié)構(gòu)，影響其強(qiáng)度。

總之，汽車輪轂刮花后的修復(fù)，需要依據(jù)實(shí)際情況來選擇合適的方法。輕微刮花時(shí)，車主若有一定動(dòng)手能力和工具，可嘗試自行修復(fù)；但面對(duì)復(fù)雜情況，尋求專業(yè)幫助才是明智之舉，既能保證修復(fù)效果，又能確保輪轂的安全性和可靠性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）