調(diào)節(jié)四缸柴油機(jī)油泵的供油量，需先拆卸噴油泵的高壓油管與放氣螺栓，安裝專用轉(zhuǎn)接頭和百分表，通過精確操作曲軸來實(shí)現(xiàn)。具體而言，要一人搖轉(zhuǎn)曲軸，接近 1 缸供油提前角位置時慢搖，觀察 1 缸出油閥出油口油面，油面剛動就停轉(zhuǎn)曲軸。接著借助安裝的工具，轉(zhuǎn)動曲軸調(diào)節(jié)供油量。整個過程需嚴(yán)謹(jǐn)操作，確保找到準(zhǔn)確位置，以保障發(fā)動機(jī)的燃油供應(yīng)與性能。

除了上述方法，調(diào)節(jié)四缸柴油機(jī)油泵供油量還有其他一些途徑 。關(guān)閉發(fā)動機(jī)并確保其冷卻后，在油泵側(cè)面或頂部查找調(diào)整螺釘，這是調(diào)節(jié)油量的關(guān)鍵部位之一。使用專用工具來旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘，順時針轉(zhuǎn)動可增加油泵排量，進(jìn)而增加供油量；逆時針轉(zhuǎn)動則減小排量和供油量。不過，在調(diào)節(jié)后要檢查油壓是否符合制造商規(guī)定的規(guī)格，這一步很重要，因?yàn)橛蛪翰环蠘?biāo)準(zhǔn)可能影響發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

完成初步調(diào)節(jié)后，啟動發(fā)動機(jī)進(jìn)行試車并微調(diào)。仔細(xì)觀察發(fā)動機(jī)的運(yùn)行反應(yīng)以及油壓表的數(shù)值，根據(jù)實(shí)際情況再次進(jìn)行微調(diào)。同時，務(wù)必記錄好調(diào)整數(shù)據(jù)，這有助于后續(xù)了解油泵狀態(tài)和排查可能出現(xiàn)的問題。

另外，通過調(diào)整油泵針閥插入深度、后端彈簧彈性，或者旋轉(zhuǎn)油泵內(nèi)部噴油螺栓、調(diào)節(jié)螺釘?shù)确绞?，也能改變噴油量。例如調(diào)整油泵內(nèi)部的噴油螺栓，將其旋轉(zhuǎn)一定角度，就能改變噴油室容積，從而調(diào)整噴油量。

調(diào)節(jié)四缸柴油機(jī)油泵的供油量是一項(xiàng)較為復(fù)雜且精細(xì)的工作，涉及多個步驟和多種方法。無論是通過拆卸安裝工具精確調(diào)節(jié)，還是利用油泵上的各種調(diào)節(jié)部件進(jìn)行調(diào)整，都需要專業(yè)的知識和經(jīng)驗(yàn)。操作過程必須嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，稍有不慎就可能影響發(fā)動機(jī)性能。非專業(yè)人士建議尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確保油泵供油量調(diào)節(jié)準(zhǔn)確無誤，讓發(fā)動機(jī)保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）