鈴木天語 SX4 的發(fā)動(dòng)機(jī)性能良好，能滿足不同用戶的需求。它擁有多種發(fā)動(dòng)機(jī)配置，1.6 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 109 馬力，最大扭矩 144 牛米；1.8 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 131 馬力，最大扭矩 170 牛米。此外，還有 1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本，動(dòng)力強(qiáng)勁。這些發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)技術(shù)，如可變氣門正時(shí)、多點(diǎn)電噴等，提升了動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性，且性能穩(wěn)定可靠，維護(hù)成本適中。

1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到5500轉(zhuǎn)/分時(shí)，可釋放強(qiáng)勁動(dòng)力，在3500至4500轉(zhuǎn)/分的區(qū)間內(nèi)，能輸出充沛扭矩。而1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在6200轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，同樣在3500到4500轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩，動(dòng)力表現(xiàn)也相當(dāng)可圈可點(diǎn)。

先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用是其發(fā)動(dòng)機(jī)的一大亮點(diǎn)。可變氣門正時(shí)技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能合理控制進(jìn)氣和排氣，使得燃油燃燒更充分，動(dòng)力輸出更流暢，同時(shí)還能降低油耗。多點(diǎn)電噴技術(shù)精準(zhǔn)控制噴油，進(jìn)一步提升了燃油的利用效率，為良好的燃油經(jīng)濟(jì)性打下基礎(chǔ)。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，天語SX4的發(fā)動(dòng)機(jī)也表現(xiàn)不俗。1.6MT版本車型在起步階段，1、2檔動(dòng)力輸出雖稍顯不足，但3檔轉(zhuǎn)速提升出色，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較小。即便有人覺得發(fā)動(dòng)機(jī)聲音略大，但從耐用性和經(jīng)濟(jì)性角度考量，并無問題。而1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速響應(yīng)迅速，在市區(qū)行駛時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀，無論是超車還是正常行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)。

總之，鈴木天語SX4的發(fā)動(dòng)機(jī)憑借多種配置選擇、先進(jìn)技術(shù)運(yùn)用以及穩(wěn)定可靠的性能，在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性和耐用性等方面取得了較好平衡，無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用還是動(dòng)力激情的用戶，都能在這款車上找到適合自己的發(fā)動(dòng)機(jī)版本，滿足日常駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）