調(diào)整胎壓需綜合多方面因素進(jìn)行操作。首先要明確車輛的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值，可在用戶手冊、車門邊框等地查找。測量胎壓要使用精準(zhǔn)的胎壓計(jì)，且在輪胎冷卻時(shí)進(jìn)行，根據(jù)測量結(jié)果，不足則加氣，過高就放氣。同時(shí)，裝載負(fù)荷、路況、季節(jié)等都會(huì)影響胎壓，需相應(yīng)調(diào)整。另外，借助車輛的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)了解胎壓狀況，以便及時(shí)調(diào)整 ，確保駕駛安全與舒適。

不同的裝載負(fù)荷對胎壓有著不同要求。當(dāng)車輛滿負(fù)荷行駛時(shí)，輪胎所承受的壓力較大，此時(shí)應(yīng)采用輪胎標(biāo)準(zhǔn)胎壓的上限值，讓輪胎能更好地支撐車身重量；若是半載或空載狀態(tài)，車輛對輪胎的壓力相對較小，使用下限值即可維持良好的行駛狀態(tài)。

路況同樣是調(diào)整胎壓不可忽視的因素。若是長途高速行駛，輪胎與地面的摩擦和升溫相對穩(wěn)定，可在標(biāo)準(zhǔn)下限的基礎(chǔ)上適當(dāng)調(diào)高 0.2bar，這樣能減少輪胎的滾動(dòng)阻力，降低油耗；而面對顛簸路面，輪胎受到的沖擊力較大，為避免輪胎受損，應(yīng)將胎壓按標(biāo)準(zhǔn)調(diào)低 0.1 至 0.2bar，讓輪胎更具緩沖性能。

季節(jié)的變化也會(huì)影響胎壓。夏季氣溫較高，輪胎內(nèi)氣體受熱膨脹，胎壓會(huì)隨之升高，所以可比標(biāo)準(zhǔn)值調(diào)低 0.1 - 0.2 bar；冬季氣溫低，氣體收縮，胎壓相應(yīng)降低，此時(shí)可比標(biāo)準(zhǔn)值調(diào)高 0.1 - 0.2 bar。

另外，車輛上的 SET 鍵和 TPMS 也為胎壓調(diào)整提供了便利。SET 鍵可用于存儲(chǔ)和調(diào)整輪胎初始壓力，使用前要確保輪胎氣壓達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值；TPMS 能實(shí)時(shí)監(jiān)測輪胎壓力，異常時(shí)自動(dòng)報(bào)警，直接式的精準(zhǔn)度更高。

總之，調(diào)整胎壓并非簡單之事，要全面考慮裝載負(fù)荷、路況、季節(jié)等因素，借助各種工具和系統(tǒng)，養(yǎng)成定期檢查的好習(xí)慣，如此才能讓車輛保持良好的行駛狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）