自動(dòng)擋汽車實(shí)現(xiàn)彈射起步，需先熱車、關(guān)閉 ESP，切換到運(yùn)動(dòng)或手動(dòng)模式并固定在一擋，然后同時(shí)踩下剎車和油門將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間，最后松開剎車。彈射起步是專業(yè)技巧，能讓車輛最大程度發(fā)揮輪胎抓地力用于加速，大幅縮短一擋加速時(shí)間。但這一操作對(duì)車輛磨損大，還可能損害變速箱，務(wù)必在安全場(chǎng)地和條件下嘗試。

具體來說，熱車環(huán)節(jié)至關(guān)重要。讓車輛充分預(yù)熱，能使發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等部件達(dá)到良好的工作狀態(tài)，減少?gòu)椛淦鸩綄?duì)它們的沖擊。關(guān)閉 ESP 也不容忽視，ESP 旨在保證車輛行駛穩(wěn)定性，在彈射起步時(shí)卻會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，影響加速效果，所以關(guān)閉它能讓車輛發(fā)揮出更大的動(dòng)力潛能。

完成上述準(zhǔn)備后，要將車輛擋位切換到運(yùn)動(dòng)模式或手動(dòng)模式并固定在一擋。運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱換擋邏輯改變，能提供更激進(jìn)的動(dòng)力輸出；手動(dòng)固定在一擋，則可確保車輛起步時(shí)處于合適擋位，為后續(xù)加速奠定基礎(chǔ)。

緊接著，同時(shí)踩下剎車和油門踏板。這一步需要精準(zhǔn)控制，借助車輛的巡航控制系統(tǒng)或類似功能，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整到最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間。不同車型的最大扭矩轉(zhuǎn)速有所差異，這就需要車主提前了解自己車輛的特性，找到這個(gè)合適的轉(zhuǎn)速范圍。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到預(yù)設(shè)的最大轉(zhuǎn)速時(shí)，迅速松開剎車踏板，車輛便會(huì)如離弦之箭般彈射而出。

總之，彈射起步雖然能帶來令人興奮的加速體驗(yàn)，但并非日常駕駛的常規(guī)操作。它對(duì)車輛的損耗較大，在享受速度與激情的同時(shí)，也要充分考慮車輛的承受能力和自身的安全。只有在滿足安全條件的特定場(chǎng)地，才適宜嘗試這一專業(yè)駕駛技巧 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）