長安CS75的1.5T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)頗為出色。它是長安自主研發(fā)的藍(lán)鯨版發(fā)動機(jī)，擁有兩種最大輸出功率，在同排量車型中參數(shù)優(yōu)秀。其采用缸內(nèi)直噴、200bar高壓5次噴射等技術(shù)，讓燃油霧化更充分，燃燒效率更高。并且配備霍尼韋爾新一代增強(qiáng)脈沖渦輪增壓系統(tǒng)，動力強(qiáng)勁。搭配的不同變速箱也各有優(yōu)勢，不管日常代步還是高速行駛都能勝任，兼顧動力與燃油經(jīng)濟(jì)性 。

這款發(fā)動機(jī)的具體參數(shù)十分亮眼，有131kw（178hp）和132kw（180hp）兩種最大輸出功率，峰值扭矩分別可達(dá)265nm和300nm。如此出色的數(shù)據(jù)，使其在同級別車型的競爭中脫穎而出。在實(shí)際駕駛過程里，它的動力輸出可圈可點(diǎn)。在大角度山路行駛時，低轉(zhuǎn)速動力依然充足，動力超越了50%的同級車型，和一些合資品牌的1.5T發(fā)動機(jī)相比也不遑多讓。0-100km/h加速時間為9.91秒，能夠輕松滿足日常出行的各種需求。

而在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，它的表現(xiàn)同樣值得稱贊。成都地區(qū)實(shí)測百公里綜合油耗在6.6 - 7L，實(shí)際駕駛平均油耗為8.35 - 9.97L。這樣的油耗水平，對于一款搭載1.5T發(fā)動機(jī)的車型來說，是非常不錯的成績。這都得益于它先進(jìn)的技術(shù)和合理的動力總成搭配。

另外，發(fā)動機(jī)直列四缸的布局也有諸多好處，結(jié)構(gòu)緊湊、降低重量，有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性和NVH性能。搭配的6速手動和7速雙離合變速箱，手動擋可以讓駕駛者自由掌控?fù)Q擋，保持傳動效率；雙離合則換擋平順，維持高效能。

總的來說，長安CS75的1.5T發(fā)動機(jī)無論是動力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性，還是與變速箱的匹配度上，都有著出色的表現(xiàn)。它以先進(jìn)的技術(shù)、亮眼的參數(shù)和良好的實(shí)際駕駛體驗(yàn)，為消費(fèi)者帶來了優(yōu)質(zhì)的出行保障，不愧是一款優(yōu)秀的發(fā)動機(jī) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）