汽車空調(diào)冷媒加多了，可通過專業(yè)回收加注機回收、手動閥排放、用水浸沒氟罐讓冷媒回流等方法放掉。冷媒在空調(diào)系統(tǒng)中承擔著傳遞熱量以實現(xiàn)制冷的重要使命，過多的冷媒會影響空調(diào)正常運行。專業(yè)回收加注機操作相對精準安全，手動閥排放需謹慎把控，用水浸沒氟罐的方式則較為巧妙。這些方法能有效排出多余冷媒，讓汽車空調(diào)恢復(fù)良好工作狀態(tài) 。

使用專業(yè)回收加注機回收冷媒，需將回收加注機的紅色管路連接汽車空調(diào)高壓管，藍色管路連接低壓管。連接妥當后開啟機器，完成自檢，根據(jù)實際情況設(shè)置回收容積，機器便會自動回收多余冷媒。這種方式能精確控制回收量，最大程度降低對空調(diào)系統(tǒng)的影響，保障系統(tǒng)穩(wěn)定運行。

手動閥排放冷媒時，要先關(guān)閉歧管壓力計上的低壓、高壓手動閥，將高壓軟管、低壓軟管分別與壓縮機的高壓檢修閥、低壓檢修閥相連。在中間軟管自由端放置軟布，之后緩慢打開手動高壓閥，冷媒便會順著軟布緩緩排出。操作過程中，務(wù)必時刻留意冷媒排放速度與量，稍有不慎就可能排放過量。

用水浸沒氟罐，讓冷媒回流，需開啟空調(diào)制熱模式，使粗管處于高壓狀態(tài)，讓氟利昂回流至氟罐，再將氟罐用水浸沒。此方法利用空調(diào)運行時的壓力差與冷媒特性實現(xiàn)冷媒回流，不過操作時要注意控制水溫與浸沒時間，避免影響冷媒性能。

此外，直接打開空調(diào)高壓管閥門放出雪種也是一種辦法，但要格外小心。放冷媒時，先擰下低壓管帽，找到有L標識的氣門芯，蓋上一塊布防止冷媒濺到身上，像給輪胎放氣那樣按下氣門芯一兩秒即可，注意放氣時間不宜過長，以免放多。

總之，放掉多余的汽車空調(diào)冷媒，每種方法都有其特點和操作要點。非專業(yè)人士自行操作存在一定風險，若對操作步驟不熟悉，建議前往專業(yè)維修店，讓經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員處理，確保安全且精準地排出多余冷媒，讓汽車空調(diào)恢復(fù)最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）