汽車四輪定位數(shù)據(jù)通常由專業(yè)儀器測(cè)定，綠色代表正常，紅色代表可能有問題。主要參數(shù)方面，單輪外傾角應(yīng)在 110 度以下，總外傾角控制在 0.50 度以內(nèi)，單輪前束在 0.15 度左右，總前束在 0.30 度上下，不過具體因車型而異。關(guān)鍵調(diào)節(jié)項(xiàng)目有主銷后傾、主銷內(nèi)傾、輪胎外傾等，它們對(duì)行駛穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向回正等有重要作用。解讀這些數(shù)據(jù)能更好了解車輛狀況，保障駕駛安全與舒適 。

在這些關(guān)鍵調(diào)節(jié)項(xiàng)目中，主銷后傾角的作用不可小覷。它能確保車輛直線行駛的穩(wěn)定性，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎后，能助力方向盤自動(dòng)回正，讓駕駛過程更加順暢。若主銷后傾角數(shù)據(jù)異常，車輛可能會(huì)出現(xiàn)行駛跑偏，方向盤回正不及時(shí)等問題，影響駕駛體驗(yàn)與安全。

主銷內(nèi)傾角同樣對(duì)車輛穩(wěn)定性有著重要意義。它有助于增強(qiáng)車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，能讓車輛更好地保持直線行駛狀態(tài)，同時(shí)減輕轉(zhuǎn)向時(shí)的沖擊力，使得駕駛員操控起來更加輕松順暢。要是主銷內(nèi)傾角出現(xiàn)偏差，車輛的操控性可能會(huì)大打折扣，轉(zhuǎn)向時(shí)也會(huì)變得沉重、不靈敏。

車輪外傾角則與輪胎的磨損和行駛性能緊密相關(guān)。合適的車輪外傾角，尤其是負(fù)外傾角，能夠增大輪胎與地面的接觸面積，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)提供更好的抓地力。而正外傾角如果不合理，可能會(huì)影響車輛直線行駛的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向性能。并且，外傾角不正常還可能導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)偏磨、異常磨損等情況，縮短輪胎的使用壽命。

四輪定位數(shù)據(jù)就如同汽車的健康指標(biāo)，準(zhǔn)確解讀能讓我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛潛在的問題。通過關(guān)注這些數(shù)據(jù)，我們可以更好地了解汽車的行駛狀態(tài)，及時(shí)調(diào)整，從而確保車輛始終處于最佳性能，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）