開車起步時(shí)偶爾用二檔可以，但長期如此不可取，正常情況下一檔起步才是最佳選擇。一檔起步能減少離合器片磨損，為車輛啟動(dòng)提供足夠扭矩。而二檔起步扭矩小于一檔，需要更高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，會(huì)增加離合器磨損、加大發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。不過，在雪地、下坡等特殊情況時(shí)，二檔起步能發(fā)揮一定優(yōu)勢。但即便在這些特殊情況，二檔起步也只是權(quán)宜之計(jì)，啟動(dòng)后仍需盡快按正常換擋邏輯操作。

在雪地路況下，由于地面摩擦力較小，一檔扭矩過大反而容易使車輪打滑，導(dǎo)致車輛難以順利起步。此時(shí)二檔起步，動(dòng)力輸出相對平穩(wěn)，能有效降低車輪打滑的幾率，幫助車輛較為輕松地從靜止?fàn)顟B(tài)進(jìn)入行駛狀態(tài)。

下坡起步時(shí)，若使用一檔，車輛在重力作用下會(huì)使車速增加過快，不利于控制，存在一定安全風(fēng)險(xiǎn)。而二檔能提供相對緩和的動(dòng)力，讓車輛在起步階段的速度更易于掌控，從而保障行車安全。

然而需要明確的是，二檔起步雖然在特定條件下有其合理性，但從車輛的整體性能和部件保養(yǎng)角度看，它并非常規(guī)選擇。頻繁使用二檔起步，車輛的離合器、變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)承受更大的壓力，長期下來可能導(dǎo)致部件過早磨損，影響車輛使用壽命。

所以，一檔起步是保障車輛性能、減少部件損耗的正確做法。駕駛員在日常駕駛中，要根據(jù)實(shí)際路況和駕駛需求合理選擇起步擋位。既要了解不同擋位起步的特點(diǎn)和適用場景，又要以車輛的穩(wěn)定運(yùn)行和長期使用為出發(fā)點(diǎn)，做出最恰當(dāng)?shù)牟僮?，確保行車過程安全且順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）