2020款路虎攬勝極光越野能力較強(qiáng)。它搭載的2.0T Si4渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大動力輸出可達(dá)240馬力，與AW F-21六速自動變速箱默契配合，提供充沛動力。同時，MagneRide自適應(yīng)動態(tài)懸掛讓行駛更平穩(wěn)，全時四驅(qū)與全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)相輔相成，能從容應(yīng)對各種復(fù)雜路況，展現(xiàn)出卓越的越野性能，是一款越野實力頗為出色的車型 。

從動力系統(tǒng)來看，這臺帶有直噴技術(shù)的渦輪增壓2.0T Si4發(fā)動機(jī)功不可沒。在需要爆發(fā)力時，它能迅速響應(yīng)，240馬力的最大功率讓攬勝極光在爬坡、脫困等場景下都有足夠的力量支撐。而AW F - 21六速自動變速箱的換擋邏輯清晰，無論是升擋還是降擋，都能在恰當(dāng)?shù)臅r機(jī)完成，使得動力輸出連貫流暢，為越野提供了堅實的動力保障。

MagneRide自適應(yīng)動態(tài)懸掛更是一大亮點。在崎嶇的越野路面上，它能根據(jù)車輪的震動情況實時調(diào)整懸掛的阻尼，有效過濾掉路面的顛簸，讓車內(nèi)的駕乘人員感受到相對平穩(wěn)的行駛體驗。即便是在高速過彎或者通過大坑洼時，也能保證車身的穩(wěn)定性，減少側(cè)傾和晃動。

全時四驅(qū)系統(tǒng)確保了車輛四個車輪時刻都有動力輸出，增強(qiáng)了車輛在各種路況下的附著力。再加上路虎引以為傲的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，這一“越野神器”能夠根據(jù)不同的地形條件，如雪地、泥地、沙地等，自動調(diào)整車輛的懸掛、傳動、動力輸出等參數(shù)，讓攬勝極光輕松適應(yīng)各種復(fù)雜環(huán)境。

總之，2020款路虎攬勝極光憑借其出色的動力系統(tǒng)、先進(jìn)的懸掛技術(shù)以及可靠的四驅(qū)和全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的越野能力，無論是城市通勤還是戶外探險，它都能成為值得信賴的伙伴 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）