要防止輪胎被扎，需從多方面入手，涵蓋行車前檢查、路線選擇、氣壓維護(hù)等多個(gè)要點(diǎn)。行車前仔細(xì)檢查輪胎表面有無(wú)異物、查看磨損程度，能及時(shí)排除隱患；選擇合適行駛路線，避開雜物多的路段可降低風(fēng)險(xiǎn)；保持適當(dāng)輪胎氣壓，既有利于輪胎壽命也能減少被扎可能；安裝防護(hù)裝置、注意停車位置、養(yǎng)成平穩(wěn)駕駛習(xí)慣等，也都能在一定程度上為輪胎保駕護(hù)航，全方位降低被扎概率 。

在行車前檢查環(huán)節(jié)，這是防止輪胎被扎的基礎(chǔ)防線。每次開啟旅程之前，都要對(duì)輪胎進(jìn)行細(xì)致入微的查看。用手輕輕觸摸輪胎表面，感受是否有凸起或者異物嵌入，像釘子、玻璃碴等尖銳物，很可能在不經(jīng)意間就“潛伏”在輪胎上。同時(shí)，觀察輪胎花紋的深度，如果花紋磨損嚴(yán)重，不僅會(huì)影響抓地力，也會(huì)讓輪胎更容易受到傷害。

選擇路線同樣關(guān)鍵。應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離那些路況復(fù)雜、雜物堆積的地段，比如建筑工地周邊，那里往往會(huì)有許多散落的金屬碎片、石塊等；正在施工的道路，各種建筑材料隨意擺放，對(duì)輪胎威脅極大。若實(shí)在無(wú)法避開，一定要放慢車速，謹(jǐn)慎前行，降低輪胎遭遇危險(xiǎn)的可能性。

輪胎氣壓的維護(hù)不容忽視。按照車輛制造商的標(biāo)準(zhǔn)，定期使用專業(yè)氣壓表檢查輪胎氣壓。氣壓過(guò)高，輪胎與地面接觸面積變小，局部壓力增大，遇到尖銳物體時(shí)更容易被扎穿；氣壓過(guò)低，輪胎變形過(guò)大，不僅增加油耗，也會(huì)使輪胎側(cè)壁更容易受到損傷。

安裝輪胎防護(hù)裝置是額外的保障。市面上的輪胎防扎膠、防扎貼片等產(chǎn)品，能在一定程度上抵御尖銳物體的侵襲。不過(guò)，這些防護(hù)裝置各有優(yōu)缺點(diǎn)，需要根據(jù)實(shí)際情況合理選擇。

停車位置的選擇也不可掉以輕心。要避開那些可能隱藏尖銳物體的區(qū)域，像垃圾堆旁、廢舊金屬堆放處等。

總之，防止輪胎被扎是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要我們?cè)谌粘Ｐ熊嚨母鱾€(gè)環(huán)節(jié)都加以重視。從行車前的細(xì)致檢查，到路線的合理規(guī)劃，再到氣壓的精準(zhǔn)維護(hù)以及防護(hù)裝置的恰當(dāng)使用等，每個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎輪胎的安全。只有全方位做好防范措施，才能讓輪胎在行駛過(guò)程中盡可能減少被扎的風(fēng)險(xiǎn)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）