豐田油電混合切換燃油模式的方法多樣。不同車型各有不同操作方式，有的車型達到一定車速，系統(tǒng)會自動切換；有的可手動控制，如部分凱美瑞車型在方向盤右側(cè)有混動模式開關(guān)，旋至“ECO”位置車輛優(yōu)先以燃油模式運行。還有如雷凌雙擎E+ ，長按特定按鈕能切換到“電池充電模式”，在HEV強混動模式下發(fā)動機啟動并充電?？傊私廛囕v特性與操作方法，就能輕松切換。

對于豐田雷凌雙擎這款車型而言，在正常行駛期間，切換過程由電腦自動把控。當達到一定的時速之后，發(fā)動機便會自動介入工作。在啟動階段，通常一開始是使用燃油，待車輛預(yù)熱且電量充足時，便會自動轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏︱?qū)動。而一旦車輛的電量耗盡，它也會自動切換到燃油模式。此外，它還有三個駕駛模式，通過不同模式實現(xiàn)油電的不同配合。其中，ECO模式下發(fā)動機和電機相互配合，系統(tǒng)智能切換油電，也能讓車輛優(yōu)先以燃油模式運行。

凱美瑞混動車型除了車速達到一定速度時系統(tǒng)自動切換為燃油模式外，手動切換的方式也較為便捷。在方向盤右側(cè)類似旋鈕的混動模式開關(guān)，有著重要作用。當把開關(guān)旋至“ECO”位置時，車輛就會優(yōu)先使用發(fā)動機，從而以燃油模式運行。若車主想讓系統(tǒng)根據(jù)電池電量和車輛行駛需求自動切換，旋至“NORMAL”位置即可。切換成功后，還能通過儀表盤上的混動系統(tǒng)狀態(tài)指示器來觀察確認。

總之，豐田油電混合車型切換燃油模式雖方式不同，但都旨在滿足不同駕駛場景與需求。自動切換體現(xiàn)了車輛的智能性，能根據(jù)車速、電量等情況靈活調(diào)整；手動切換則給予駕駛者更多自主性。掌握這些切換方法，能讓駕駛者在不同路況與駕駛需求下，更好地發(fā)揮車輛性能，獲得更舒適、高效的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）