汽車后傾角的調(diào)整方式多樣，可使用偏心螺栓、調(diào)整懸掛連桿長度、更換可調(diào)式懸掛部件，還能旋轉(zhuǎn)下支臂螺絲以及調(diào)整減震器與羊角連接的螺栓等 。汽車后傾角意義重大，關(guān)乎車輛穩(wěn)定性。偏心螺栓成本低操作簡便，但范圍有限；調(diào)整連桿長度精準(zhǔn)卻復(fù)雜；更換部件能滿足個性需求，范圍精度佳但成本高。不同方法各有優(yōu)劣，需依實際情況合理選用，保障車輛行駛性能 。

具體而言，使用偏心螺栓時，只需更換或調(diào)整安裝在后輪懸掛部件上的偏心螺栓，就能在一定程度上改變懸掛幾何角度，從而實現(xiàn)對后傾角的調(diào)整。這種方式成本低、操作相對簡單，適合一些對調(diào)整精度要求不高的情況。

調(diào)整懸掛連桿長度的方法，對于一些特定車輛來說，通過精準(zhǔn)調(diào)整連桿長度，能夠較為精確地改變后輪傾角。然而，此方法操作復(fù)雜，往往需要專業(yè)工具的輔助，對維修人員的技術(shù)要求也較高。

更換可調(diào)式懸掛部件，如可調(diào)式控制臂等，能滿足車主的個性化需求，不僅調(diào)整范圍大，精度也高。但這種方式成本高昂，安裝過程還需專業(yè)人員支持，一般用于對車輛性能有較高要求的場景。

以八代思域為例，旋轉(zhuǎn)下支臂調(diào)整螺絲使車輪左右移動，調(diào)整下支臂車輪側(cè)螺絲讓車輪向內(nèi)移動，以及調(diào)整減震器與羊角連接的螺栓，都可對后傾角進(jìn)行調(diào)整。對于后輪外傾角，還能通過上懸臂一端的偏心螺絲來調(diào)整；若車型上懸臂沒有偏心螺絲，換成調(diào)臂也是不錯的選擇，其調(diào)整幅度大且操作簡便。

總之，汽車后傾角的調(diào)整需綜合多方面因素謹(jǐn)慎選擇方法。調(diào)整過程中要借助專業(yè)四輪定位儀測量，嚴(yán)格遵循車輛制造商的規(guī)格要求，最好由專業(yè)技術(shù)人員操作。如此，才能確保調(diào)整準(zhǔn)確無誤，讓車輛擁有良好的行駛穩(wěn)定性，減少輪胎磨損，提升駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）