用壓力表測(cè)量缸壓，需先做好準(zhǔn)備工作，讓發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱至合適溫度，再拆除火花塞等，將壓力表正確接入火花塞孔，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并讀取記錄讀數(shù)，各缸依此步驟測(cè)量。具體而言，要先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使水溫達(dá) 80 攝氏度左右后停止，拆下各缸火花塞并打開節(jié)氣門等。把壓力表橡皮頭壓緊在火花塞孔，用起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸記錄讀數(shù)，重復(fù) 2 到 3 次，逐一對(duì)各缸測(cè)量。通過這樣規(guī)范操作就能測(cè)得缸壓。

做好前期準(zhǔn)備工作后，就要開始正式測(cè)量缸壓了。將氣缸壓力表的橡皮頭準(zhǔn)確無(wú)誤地放置在火花塞孔上，并用力壓緊，確保密封良好，防止漏氣影響測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。接著，使用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，讓曲軸迅速轉(zhuǎn)動(dòng)。在此過程中，密切關(guān)注壓力表的讀數(shù)變化。當(dāng)指針穩(wěn)定后，讀取此時(shí)的壓力數(shù)值，并做好記錄。為了保證測(cè)量結(jié)果的可靠性，這個(gè)操作要重復(fù)2到3次。

完成一個(gè)氣缸的測(cè)量后，按照同樣的方法依次對(duì)其余各氣缸進(jìn)行測(cè)量。在測(cè)量過程中，要保持操作的規(guī)范性和一致性，以確保各個(gè)氣缸測(cè)量數(shù)據(jù)的可比性。

倘若測(cè)量所得的缸壓低于標(biāo)準(zhǔn)值，還有進(jìn)一步的排查方法。此時(shí)，可向活塞頂部添加20到30克新潤(rùn)滑油，再次進(jìn)行測(cè)量。若壓力明顯上升，很可能是活塞環(huán)出現(xiàn)了磨損；若壓力沒有變化，則可能是氣門或氣缸墊存在泄漏問題。

通過使用壓力表測(cè)量缸壓，并依據(jù)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行分析判斷，我們能夠較為準(zhǔn)確地了解發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸的工作狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的故障隱患。這有助于我們針對(duì)性地對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維護(hù)和修理，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，延長(zhǎng)其使用壽命，讓汽車始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）