汽車?yán)^電器基于電磁原理工作，接線時要明確引腳功能。其工作原理是控制電路的線圈通電產(chǎn)生磁場，吸引觸點鐵片使主電路觸點閉合、電路接通；線圈斷電則磁場消失，觸點斷開、電路切斷，借此實現(xiàn)小電流控制大電流。接線時，線圈通常有正、負兩根線，分別連接開關(guān)和需控制的用電器。總之，掌握其接線方法與工作原理，對了解汽車電氣系統(tǒng)很有幫助 。

汽車?yán)^電器一般由鐵芯、線圈、電樞、接觸簧片等組成。當(dāng)電磁線圈通電時，會產(chǎn)生強大的磁場，這個磁場如同一只無形的大手，吸引觸點動作，從而實現(xiàn)電路的接通；而當(dāng)電磁線圈斷電，磁場瞬間消失，觸點便在自身彈力的作用下恢復(fù)原位，電路也就隨之?dāng)嚅_。正是通過這樣巧妙的設(shè)計，繼電器在電路中發(fā)揮著至關(guān)重要的自動調(diào)節(jié)、保護和電路切換作用。

在接線方面，不同類型的繼電器引腳功能有所不同，但常見的有控制引腳和負載引腳。以常見的汽車四腳繼電器為例，其中兩個引腳與繼電器內(nèi)部線圈相連，負責(zé)連接控制端；另外兩個引腳則與其他電路相連。如果要控制汽車大燈，85控制端負極需要連接控制開關(guān)的負極輸出；86控制端正極連接控制開關(guān)的正極輸出，這一正極輸出通常從車輛電源獲取；30電源輸入端連接車輛電源的正極；87電源輸出端連接汽車大燈的正極。

此外，接線時還有一些注意事項。首先要確保接線牢固，避免出現(xiàn)松動導(dǎo)致接觸不良；要選擇合適規(guī)格的導(dǎo)線，以承受相應(yīng)的電流；同時注意接線絕緣，防止短路。而且接線要遵循車輛電路布局和原車線束走向，完成后仔細檢查。另外，由于繼電器工作時可能產(chǎn)生電磁干擾，所以安裝位置要遠離敏感電子設(shè)備，比如汽車電腦等。

總之，汽車?yán)^電器雖小，卻是汽車電氣系統(tǒng)中不可或缺的部分。了解其工作原理和接線方法，能讓我們更好地理解汽車內(nèi)部復(fù)雜的電路系統(tǒng)，在遇到相關(guān)故障時也能更從容地應(yīng)對，為汽車的正常運行提供保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）