判斷后車(chē)距離汽車(chē)后視鏡可通過(guò)多種方式。具體而言，先調(diào)好后視鏡位置，中央后視鏡高度天地各占 1/2 等。看后視鏡時(shí)將其分內(nèi)外，后車(chē)近則面積小且靠外，遠(yuǎn)則面積大且靠?jī)?nèi)，內(nèi)外交線(xiàn)處約 25 米。車(chē)內(nèi)后視鏡中，只能看到后車(chē)引擎蓋看不到中網(wǎng)約 3 米，能看到中網(wǎng)約 8 米，能完整看到車(chē)輪在 20 米以上。左右后視鏡不同區(qū)域?qū)?yīng)不同后車(chē)距離。這些方法能助車(chē)主更好判斷距離，保障行車(chē)安全。

調(diào)節(jié)好后視鏡位置是準(zhǔn)確判斷的基礎(chǔ)。中央后視鏡高度天地各占 1/2 ，向左掰能看到右邊耳朵在鏡面最左側(cè)；左后視鏡車(chē)身占 1/4 ，天地各 1/2 ；右后視鏡車(chē)身占 1/5 ，地面占 3/4 ，如此能減小盲區(qū)。

左側(cè)行駛的后車(chē)，在左后視鏡只看到一個(gè)大燈時(shí)距離約 1.7 米，此時(shí)不建議變道，因?yàn)榫嚯x過(guò)近，變道極易發(fā)生碰撞。當(dāng)后車(chē)出現(xiàn)在左后視鏡中間靠外 1/4 且露出完整車(chē)頭，距離約 5.6 米 ，在市區(qū)擁堵車(chē)速較慢的情況下，可提前 3 秒打燈嘗試變道。若后車(chē)在左后視鏡正中間 1/3 時(shí)，距離約 10.2 米，市區(qū)變道空間相對(duì)充分；但在高速上，要讓后車(chē)在中間靠?jī)?nèi)側(cè)且超過(guò) 20 米變道才更安全。

右側(cè)行駛的后車(chē)，通過(guò)右后視鏡判斷距離的方法與左側(cè)類(lèi)似。而內(nèi)后視鏡同樣能輔助判斷后車(chē)距離，當(dāng)能看到完整車(chē)頭時(shí)距離約 19.4 米，相對(duì)比較安全；看到 1/3 前機(jī)蓋和擋風(fēng)玻璃距離約 6 米，此時(shí)就要留意剎車(chē)；若只能看到擋風(fēng)玻璃距離約 4.43 米，這種情況下就不建議急剎，以免追尾。

總之，判斷后車(chē)與汽車(chē)后視鏡的距離，需要綜合運(yùn)用多種方式，對(duì)不同后視鏡所呈現(xiàn)的后車(chē)狀態(tài)進(jìn)行準(zhǔn)確解讀。車(chē)主們熟練掌握這些方法后，能更好地感知后方車(chē)輛情況，在行車(chē)過(guò)程中做出更恰當(dāng)?shù)臎Q策，從而提升行車(chē)的安全性和順暢性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）