關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈通常有兩種方式：一是手動(dòng)將轉(zhuǎn)向燈控制桿撥到中間位置；二是在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎后，隨著方向盤(pán)回正，左轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)關(guān)閉 。轉(zhuǎn)向燈控制桿一般位于方向盤(pán)下方，手動(dòng)關(guān)閉可在完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作后及時(shí)傳達(dá)車(chē)輛狀態(tài)。自動(dòng)關(guān)閉則借助車(chē)輛的智能設(shè)計(jì)，由傳感器感知轉(zhuǎn)向動(dòng)作實(shí)現(xiàn)。不過(guò)因車(chē)型配置差異，自動(dòng)關(guān)閉功能或有不同，必要時(shí)仍需手動(dòng)操作。

手動(dòng)關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈時(shí)，需駕駛者留意完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作后，將轉(zhuǎn)向燈控制桿撥回中間位置。這一操作雖看似簡(jiǎn)單，卻要求駕駛者具備良好的駕駛習(xí)慣與注意力。在復(fù)雜路況下，比如在車(chē)流量大的路口左轉(zhuǎn)后，車(chē)輛進(jìn)入新的車(chē)道，此時(shí)駕駛者要快速且準(zhǔn)確地把控制桿撥回，讓周?chē)?chē)輛和行人能及時(shí)知曉本車(chē)轉(zhuǎn)向操作已完成，避免產(chǎn)生誤解，降低潛在的交通風(fēng)險(xiǎn)。

而自動(dòng)關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈依靠的是車(chē)輛先進(jìn)的傳感器技術(shù)。當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，傳感器敏銳感知方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)，在方向盤(pán)回正過(guò)程中，自動(dòng)切斷左轉(zhuǎn)向燈的電路，使其熄滅。然而，不同車(chē)型在這一功能的設(shè)置上存在差別。有些高端車(chē)型，傳感器更為靈敏精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向角度稍大一點(diǎn)就能觸發(fā)自動(dòng)關(guān)閉；但一些經(jīng)濟(jì)型車(chē)輛，可能對(duì)轉(zhuǎn)向動(dòng)作的識(shí)別要求更為嚴(yán)格，轉(zhuǎn)向角度小或者方向盤(pán)回正速度過(guò)慢等情況，都可能導(dǎo)致自動(dòng)關(guān)閉功能失效。

總之，關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈的這兩種方式各有特點(diǎn)。手動(dòng)關(guān)閉體現(xiàn)駕駛者對(duì)車(chē)輛操作的把控，自動(dòng)關(guān)閉展現(xiàn)了汽車(chē)智能化帶來(lái)的便利。無(wú)論是哪種方式，其目的都是為了保障行車(chē)安全，讓交通信息傳遞準(zhǔn)確無(wú)誤。駕駛者要熟悉自己車(chē)輛轉(zhuǎn)向燈的關(guān)閉方式，根據(jù)實(shí)際情況靈活運(yùn)用，共同營(yíng)造安全有序的交通環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）