卡羅拉銳放先鋒版油耗表現(xiàn)不錯。燃油版車型搭載2.0L四缸自然吸氣發(fā)動機匹配CVT無級變速箱，憑借特有技術，WLTC百公里油耗6.16L/100km。而智能電混雙擎先鋒版采用油電混動系統(tǒng)，傳動匹配E - CVT無級變速器，WLTC綜合油耗僅4.56L/100km。整體來看，該車無論哪個版本，在油耗方面都能滿足家用，用車成本相對不高。

燃油版的卡羅拉銳放先鋒版，2.0L 四缸自然吸氣發(fā)動機與 CVT 無級變速箱默契配合，VVT-iE 特有技術更是錦上添花。這樣的組合讓車輛在動力輸出平穩(wěn)的同時，油耗也得到了有效控制。6.16L/100km 的 WLTC 百公里油耗，意味著在日常駕駛中，車主無需為頻繁加油而煩惱，能夠輕松應對城市通勤與短途出行，為生活帶來更多便利。

智能電混雙擎先鋒版的表現(xiàn)則更為驚艷。由 2.0L 自吸發(fā)動機和前置單電機組成的油電混動系統(tǒng)，加上 E - CVT 無級變速器的助力，使得車輛在油耗方面優(yōu)勢盡顯。4.56L/100km 的 WLTC 綜合油耗，在同級別車型中脫穎而出。在城市擁堵路況下，電機可以適時介入，減少發(fā)動機的工作時間，從而降低油耗；而在高速行駛時，發(fā)動機又能高效運轉，保障動力輸出。這種智能的動力切換，讓車輛始終保持在最佳的油耗狀態(tài)。

總之，卡羅拉銳放先鋒版無論是燃油版還是智能電混雙擎版，在油耗控制上都展現(xiàn)出了卓越的水準。燃油版能滿足對動力有一定需求且追求性價比的消費者，電混雙擎版則為那些更注重節(jié)能環(huán)保的用戶提供了優(yōu)質選擇。它用出色的油耗表現(xiàn)，詮釋了家用車的經濟實用之道，成為眾多消費者購車時值得考慮的車型之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）