卡羅拉銳放先鋒版油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。燃油版車型搭載2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，憑借特有技術(shù)，WLTC百公里油耗6.16L/100km。而智能電混雙擎先鋒版采用油電混動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)匹配E - CVT無(wú)級(jí)變速器，WLTC綜合油耗僅4.56L/100km。整體來(lái)看，該車無(wú)論哪個(gè)版本，在油耗方面都能滿足家用，用車成本相對(duì)不高。

燃油版的卡羅拉銳放先鋒版，2.0L 四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與 CVT 無(wú)級(jí)變速箱默契配合，VVT-iE 特有技術(shù)更是錦上添花。這樣的組合讓車輛在動(dòng)力輸出平穩(wěn)的同時(shí)，油耗也得到了有效控制。6.16L/100km 的 WLTC 百公里油耗，意味著在日常駕駛中，車主無(wú)需為頻繁加油而煩惱，能夠輕松應(yīng)對(duì)城市通勤與短途出行，為生活帶來(lái)更多便利。

智能電混雙擎先鋒版的表現(xiàn)則更為驚艷。由 2.0L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和前置單電機(jī)組成的油電混動(dòng)系統(tǒng)，加上 E - CVT 無(wú)級(jí)變速器的助力，使得車輛在油耗方面優(yōu)勢(shì)盡顯。4.56L/100km 的 WLTC 綜合油耗，在同級(jí)別車型中脫穎而出。在城市擁堵路況下，電機(jī)可以適時(shí)介入，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的工作時(shí)間，從而降低油耗；而在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)又能高效運(yùn)轉(zhuǎn)，保障動(dòng)力輸出。這種智能的動(dòng)力切換，讓車輛始終保持在最佳的油耗狀態(tài)。

總之，卡羅拉銳放先鋒版無(wú)論是燃油版還是智能電混雙擎版，在油耗控制上都展現(xiàn)出了卓越的水準(zhǔn)。燃油版能滿足對(duì)動(dòng)力有一定需求且追求性價(jià)比的消費(fèi)者，電混雙擎版則為那些更注重節(jié)能環(huán)保的用戶提供了優(yōu)質(zhì)選擇。它用出色的油耗表現(xiàn)，詮釋了家用車的經(jīng)濟(jì)實(shí)用之道，成為眾多消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)值得考慮的車型之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）