英朗GT的油耗范圍在5.1至8.2升之間，綜合油耗通常在7L上下。這一油耗表現(xiàn)受多種因素左右，其搭載的1.0T和1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，官方綜合工況油耗在5.8至6.3升/百公里，但實(shí)際駕駛中，駕駛習(xí)慣、路況、氣候等都會(huì)改變最終的油耗數(shù)據(jù)。例如在高速上行駛阻力小，油耗常低于市區(qū)。英朗GT兼顧動(dòng)力與燃油合理性，實(shí)際油耗有差異卻也有節(jié)能潛力。

駕駛習(xí)慣對(duì)英朗GT的油耗影響頗為顯著。急加速、急剎車(chē)以及長(zhǎng)時(shí)間怠速等不良駕駛習(xí)慣，會(huì)讓油耗大幅上升。而平穩(wěn)駕駛，提前預(yù)判路況，合理利用車(chē)輛的慣性滑行，避免不必要的大腳油門(mén)和急剎，能讓油耗保持在較為理想的水平。

路況同樣是影響油耗的關(guān)鍵因素。在擁堵的市區(qū)道路行駛，頻繁的啟停會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于低效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗自然會(huì)升高，市區(qū)實(shí)際油耗大概在8 - 9L之間。相比之下，在暢通的高速上，車(chē)輛能保持穩(wěn)定的行駛速度，經(jīng)濟(jì)時(shí)速內(nèi)行駛，油耗相對(duì)較低，高速實(shí)際油耗多在5.5 - 7L之間。

氣候條件也不容忽視。在寒冷的冬天，車(chē)輛需要更多的能量來(lái)預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)和維持車(chē)內(nèi)溫度，這會(huì)導(dǎo)致油耗增加。同樣，炎熱的夏天長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)，也會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)增加額外負(fù)擔(dān)，從而使油耗上升。

另外，新車(chē)磨合期內(nèi)，由于零部件之間還未達(dá)到最佳的配合狀態(tài)，油耗可能會(huì)偏高一些。隨著行駛里程的增加，后期若車(chē)輛出現(xiàn)零件磨損、管道堵塞等問(wèn)題，油耗也可能隨之上升。不過(guò)，英朗GT配備了自動(dòng)啟停系統(tǒng)、智能能量管理系統(tǒng)等節(jié)能技術(shù)，在一定程度上幫助節(jié)省燃油。

總之，英朗GT在油耗方面具備不錯(cuò)的表現(xiàn)，雖實(shí)際油耗受多種因素干擾，但只要車(chē)主養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，注意車(chē)輛保養(yǎng)維護(hù)，就能挖掘出它的節(jié)能潛力，讓出行既動(dòng)力充足又經(jīng)濟(jì)高效 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）